den 25 februari

Interpellation

2007/08:439 Brytning av Arlandabanans monopol

av Bosse Ringholm (s)

till statsrådet Åsa Torstensson (c)

Regeringen ägnar inte samma energi åt de privata monopolen som de offentliga. I fråga om Arlandabanan kan det möjligen förklaras av att det var den borgerliga regeringen 1991–1994 som införde detta monopol under den dåvarande kommunikationsministern Mats Odells ledning.

Arlandabanan är i sig en förträfflig och miljömässigt hållbar trafikform. Problemet är att det är alldeles för få resenärer som utnyttjar detta trafikmedel, framför allt på grund av det höga pris som den privata entreprenören tar ut. Det är en miljömässig skandal att bara en tredjedel av resenärerna till Arlanda åker tåg medan merparten färdas med bil eller buss.

För Stockholmsregionen är det en stor miljövinst om fler skulle ges möjlighet att välja tåget till Arlanda. Regeringens trafikutredare Carl Cederschiöld föreslog också i december förra året att regeringen borde omförhandla med det aktuella privata företaget.

Jag vill därför fråga statsrådet:

1. Vilka initiativ kommer statsrådet att ta för att fler resenärer ska kunna använda sig av tåg som färdmedel mellan Stockholm och Arlanda?

2. Är statsrådet beredd att ta initiativ till att omförhandla det nuvarande avtalet om Arlandabanan och därmed bryta detta 45-åriga privata monopol?