den 15 november
Interpellation
2007/08:167 Botniabanan
av Katarina
Köhler (s)
till
statsrådet Åsa Torstensson (c)
Botniabanan
byggs för att binda samman städer och tätorter längs Norrlandskusten och på så
sätt göra godstransporterna och persontrafiken snabba och effektiva. Banan
behövs eftersom det råder stor kapacitetsbrist på stambanan, som dessutom är
kurvig och backig. Efterfrågan på miljövänliga järnvägstransporter ökar starkt
i Sverige och med Botniabanan minskar belastningen på miljön. Botniabanan ska
vara klar att tas i drift år 2010.
Banverket
har i sitt reviderade planförslag nyligen framfört farhågor om att Botniabanan
kan komma att stå oanvänd i flera år. Anledning till detta är att det saknas
pengar till att rusta upp Ådalsbanan. Regeringens investeringsbudget medger att
Ådalsbanan kan börja byggas först år 2013. Utöver Ådalsbanan har bansträckan
söder om Sundsvall fram till Iggesund nått sitt kapacitetstak. Det finns inte
utrymme att sätta ett enda tåg till i trafik på spåret.
Om inte
kapaciteten på denna sträcka kan byggas ut är investeringen i Botniabanan ett
gigantiskt slöseri med skattebetalarnas pengar. Det skulle också vara en starkt
hämmande faktor för utvecklingen och tillväxten efter Norrlandskusten.
Det är
helt enkelt nödvändigt att regeringen tar sitt ansvar för att Botniabanan kan
börja trafikeras enligt planerna. Med tanke på att regeringspartierna i
opposition var mycket kritiska till bristande investeringar i infrastrukturen
är förväntningarna högt ställda på regeringen nu.
Jag vill
därför fråga statsrådet vilka åtgärder hon avser att vidta för att Botniabanan
ska kunna öppnas för trafik år 2010.