Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om vikten av att påskynda arbetet med utbyggnaden av E 22 i Östergötland.
E 22 går genom Valdemarsviks, Söderköpings och Norrköpings kommuner. Sträckningen genom Valdemarsviks kommun fram till Söderköping har byggts om till trefältsväg.
Genomfarten i Söderköping är smal, hastighetsbegränsad till 50 km/tim, har fem trafiksignaler och en öppningsbar bro över Göta kanal, vilket tillsammans orsakar långa köer framför allt sommartid.
E 22 fram till Navestad i Norrköping är också smal och trafikfarlig. Anslutningen till E 4:an går genom Norrköpings kommun med en stor mängd trafiksignaler och andra trafikhinder.
Vägverket konstaterade redan 1994 i en utredning att trafiksystemet inte skulle klara den ökade trafikmängden, vilket numera har bevisats. Enligt ett uttalande 2006 av förra infrastrukturministern Ulrica Messing fanns tidigare 2 miljarder kronor reserverade för en utbyggnad av E 22 söder om Norrköping med syfte att framför allt göra vägsträckan mötesfri och trefilig.
Nu prioriterar Vägverket inte längre en utbyggnad av väg E 22 i det aktuella området enligt Vägverkets remissversion på kommande investeringar.
Delar av projektet kan tidigast komma igång någon gång mellan 2012–2015, vilket är orimligt med tanke på trafiksäkerheten, miljön och framkomligheten på denna Europaväg. Det är angeläget att regeringen påskyndar arbetet med utbyggnad av E 22. Ett väl fungerande och trafiksäkert vägnät är en förutsättning för tillväxt och måste därför vara en prioriterad fråga för regeringen. Alla blir vinnare på en ny väg: trafikanterna, miljön liksom samhället genom minskade kostnader för olyckor och slitage.