Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om att prioritera ett dubbelspår mellan Skutskär och Furuvik.
Ostkustbanan mellan Uppsala och Gävle har varit och är en mycket viktig länk i dagens och framtidens järnvägsnät. Genom utbyggnaden möjliggörs en utökad regional och interregional persontrafik som är nödvändig för denna region. Stora investeringar har gjorts de senaste tio åren, bland annat utbyggnad av dubbelspår. I dag är sträckan Skutskär–Furuvik den enda kvarvarande sträckan mellan Gamla Uppsala och Gävle som inte har dubbelspår. Banverket har nyligen offentliggjort sina prioriteringar av satsningar på järnväg i Sverige och det innebär att utbyggnaden av dubbelspår mellan Skutskär och Furuvik inte blir av i den närmaste planeringen. Banverket anser sig inte ha tillräckligt med resurser och meddelar att man eventuellt kommer att påbörja utbyggnaden år 2015, dock är inte heller det fastställt.
Behovet av en järnvägsutbyggnad är reellt med tanke på ett ökat antal resenärer samt för att underlätta för miljövänligare transportalternativ än bil. Gävleborg har som bekant dessutom mycket hög arbetslöshet i jämförelse med andra län och det är därför av särskilt stor vikt att erbjuda ett effektivt pendlingssystem. Det ska även påtalas att denna kommunikationssträcka egentligen också är av stor betydelse för hela Norrland då den förenar en stor del av trafiken till och från Norrland. Dubbelspåret mellan Skutskär och
Furuvik är således en liten investering i sammanhanget men som ger stor utväxling.