Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om Fehmarn bält-förbindelsen, Europakorridoren och inriktningen i kommande infrastruktursatsningar.
Europabanan och Götalandsbanan – Europakorridoren – som omfattar ett område från Stockholm och Mälardalen ned genom Danmark till Hamburg i Tyskland, är en viktig del av den utbyggnad av järnvägen med höghastighetståg som planeras i Europa. Det är mycket som talar för Europakorridoren. Projektet gynnar både miljön och klimatet, tillväxten och den regionala utvecklingen. Det ökar i väsentlig grad möjligheten till arbetspendling.
Europakorridoren ökar förutsättningarna för godstransporter på järnväg. Därmed minskar den tunga trafiken på vägarna, vilket är positivt både för miljön och för trafiksäkerheten samtidigt som förslitningen på vägarna minskar.
En viktig – för att inte säga avgörande – del av projektet är byggandet av en fast förbindelse över Fehmarn bält mellan Puttgarden i Tyskland och Rødby i Danmark. Projektet ser nu äntligen ut att kunna förverkligas. Bygget ska kunna starta år 2012 och bron invigas senast i juli år 2018. Det är angeläget att den svenska regeringen samverkar med Tyskland och Danmark så att förbindelsen över Fehmarn bält blir en del i ett europeiskt höghastighetsnät där också Sverige ingår.
Byggandet av Fehmarn bält-förbindelsen innebär att förutsättningarna och tidsplanerna i Sverige för en utbyggnad av Götalandsbanan, Europabanan och en fast förbindelse mellan Helsingborg och Helsingör bör ses över. En snabbare utbyggnad bör prövas av regeringen i arbetet med den inriktningsproposition som ska komma i mars 2008.