Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som anförs i motionen om en nationell vätgasstrategi.
Nu, när klimatförändringarna är ett faktum, ökar både intresset för och användningen av förnybara drivmedel. I dagsläget är etanol och biogas de som det talas mest om, och det finns idag ett stort antal bilmodeller som kan drivas med dessa bränslen.
Men utvecklingen stannar inte där utan går ständigt framåt. I forskningsvärlden pratas det alltmer om vätgas som framtidens drivmedel. I Tyskland och USA har man kommit längst i utvecklingen, och där går det faktiskt också att tanka vätgas redan idag. Flera av de största biltillverkarna i världen har även uttryckt en övertygelse om att vätgas kommer att ha en nyckelroll i övergången från fossila bränslen. Och redan idag finns serietillverkade fordon som drivs med vätgas.
Sverige har hittills haft en världsledande roll i användandet av förnybara drivmedel. Om vi ska behålla denna position även i framtiden krävs en fördjupad fokusering på vätgas. Redan idag pågår ett antal intressanta projekt, inte minst i Västra Götaland, men det som fattas är en nationell vätgasstrategi för hur man ska jobba med frågan.
Mot bakgrund av detta bör en nationell vätgasstrategi tas fram i samarbete med representanter för näringsliv och forskning. Även om en sådan strategi i första skedet inte innebär statliga medel till forskning och utveckling är det ändå en stark signal om att Sverige som nation vill bli ledande i utvecklingen av vätgas som ersättare för fossila bränslen.
I förlängningen handlar en sådan strategi inte bara om bättre miljö, utan också om möjligheter för tillväxt och nya arbetstillfällen. En tydlig svensk vätgasstrategi nu innebär att Sverige ökar sina chanser att vara en stark aktör på området i framtiden.