den 30 mars
Fråga
2006/07:974 Nya hastighetsgränser och klimatpåverkan
av Désirée
Liljevall (s)
till
statsrådet Åsa Torstensson (c)
Regeringen
föreslår i en proposition att utöka antalet hastighetsgränser med ytterligare
fem till sammantaget tio olika nivåer. Som skäl anförs bland annat att det ska
öka acceptansen för hastighetsgränserna och därmed leda till färre olyckor. Det
kommer att leda till höjda hastighetsgränser på motorvägarna, från 110 till 120
kilometer per timme, vilket i sin tur leder till ökade utsläpp av koldioxid.
Detta går på tvärs med de klimatmål som riksdagen beslutat om, nämligen att
minska de klimatpåverkande utsläppen. Om bilisterna i stället
stimulerades att följa gällande hastighetsgränser skulle koldioxidutsläppen
minska med 700 000 ton per år, bara på det statliga vägnätet.
Om vi
ska kunna bemästra hoten mot vårt klimat krävs en helhetssyn där de olika
politikområdena samverkar. Den helhetssynen saknas i regeringens förslag till
nya hastighetsgränser. Det är allvarligt eftersom en miljövänligare och
smartare transportsektor är grundläggande i arbetet med att minska
klimatpåverkan.
Jag
vill fråga statsrådet vad hon är beredd att göra för att också klimatpåverkan
ska beaktas i arbetet med nya hastighetsgränser.