den 29 mars
Fråga
2006/07:953 Trängselskatt och kollektivtrafik
av Nikos
Papadopoulos (s)
till
statsrådet Åsa Torstensson (c)
Kollektivtrafiken
ger betydligt mindre skadliga utsläpp än privatbilismen och medverkar till en
bättre trafiksäkerhet. Socialdemokraterna har därför ställt sig positiva till
en trängselskatt i Stockholm där intäkterna tillfaller såväl drift av
kollektivtrafik som investeringar i spår och vägar. Nu har det visat sig att
kollektivtrafiken över huvud taget inte finns med i den borgerliga regeringens
förslag till trängselskatt. Även om miljöpolitik aldrig har varit
borgerlighetens styrka är det här direkt utmanande. Därtill kommer det nya och
mer differentierade taxesystemet i Stockholms läns kollektivtrafik som är
ytterligare ett exempel på en politik som minskar det kollektiva resandet. De
som redan i dag reser kollektivt ska, om regeringen
får bestämma, straffas med ökad trängsel på bussar och tåg. Den borgerliga
regeringens inriktning att intäkterna från ett eventuellt kommande trängselskatteförsök
inte ska användas till kollektivtrafiksatsningar är Stockholmsfientligt ur både
miljö- och jämlikhetsperspektiv.
Min
fråga till statsrådet är:
Vilka
initiativ avser statsrådet att ta för att stimulera fler att resa kollektivt?