den 29 mars

Fråga

2006/07:953 Trängselskatt och kollektivtrafik

av Nikos Papadopoulos (s)

till statsrådet Åsa Torstensson (c)

Kollektivtrafiken ger betydligt mindre skadliga utsläpp än privatbilismen och medverkar till en bättre trafiksäkerhet. Socialdemokraterna har därför ställt sig positiva till en trängselskatt i Stockholm där intäkterna tillfaller såväl drift av kollektivtrafik som investeringar i spår och vägar. Nu har det visat sig att kollektivtrafiken över huvud taget inte finns med i den borgerliga regeringens förslag till trängselskatt. Även om miljöpolitik aldrig har varit borgerlighetens styrka är det här direkt utmanande. Därtill kommer det nya och mer differentierade taxesystemet i Stockholms läns kollektivtrafik som är ytterligare ett exempel på en politik som minskar det kollektiva resandet. De som redan i dag reser kollektivt ska, om regeringen får bestämma, straffas med ökad trängsel på bussar och tåg. Den borgerliga regeringens inriktning att intäkterna från ett eventuellt kommande trängselskatteförsök inte ska användas till kollektivtrafiksatsningar är Stockholmsfientligt ur både miljö- och jämlikhetsperspektiv.

Min fråga till statsrådet är:

Vilka initiativ avser statsrådet att ta för att stimulera fler att resa kollektivt?