Fråga
2006/07:458 Riksväg 40
av Else-Marie
Lindgren (kd)
till
statsrådet Åsa Torstensson (c)
Riksväg
40 mellan Göteborg och Jönköping är en olycksdrabbad vägsträcka. Det stora
antalet olyckor som inträffat på denna väg har uppmärksammats under en längre
tid. Sedan några år har därför hela vägsträckan Göteborg–Borås fått en fyrfilig
motorvägsstandard, vilket är mycket bra. Den sträcka som återstår att bygga ut
är Borås–Jönköping, där speciellt sträckan Borås–Ulricehamn har en förfärande
olycksstatistik. Utbyggnad till motorvägsstandard skulle därför ha en stor
trafiksäkerhetsskapande effekt.
Dessutom
skulle det, om hela sträckan Borås–Jönköping blev utbyggd, skapas en
sammanhängande motorvägslänk sträckan Göteborg–Stockholm. Detta skulle ge både
företag och enskilda en snabb och säker väg mellan rikets två största städer.
Det skulle också höja attraktionskraften för orter utmed vägen och därmed också
öka livskraft och tillväxtmöjlighet för både företag och orter längs
sträckningen och dess omgivning.
I
regionen Västra Götaland och kommuner inom den aktuella vägsträckningens område
råder det en stor enighet om att staten bör klassa riksväg 40 sträckan Borås–Jönköping
som en prioriterad väginvestering. Då det ekonomiska utrymmet är begränsat är
det nödvändigt att prioritera när det gäller statliga investeringar. Under
senare år har emellertid frågan om privat finansiering av stora
väginvesteringar och andra större projekt aktualiserats. Utbyggnad av riksväg
40 är enligt Vägverket och många andra bedömare ett lämpligt objekt för sådan
finansiering.
Vilka
åtgärder avser statsrådet att vidta för att riksväg 40 mellan Borås och
Jönköping ska få motorvägsstandard?