Fråga
2006/07:1608 Enhetlig definition av miljöbil
av Michael
Hagberg (s)
till
miljöminister Andreas Carlgren (c)
Vid
allmänna motionstiden förra året motionerade jag om den oklara situationen när
det gäller klassificeringen av miljöbilar.
I dag
finns det tre olika definitioner av miljöbilar beroende på om det handlar om
statligt miljöbilspremium, lägre förmånsvärde på tjänstebilar eller
trängselskatt. Detta är inte rimligt och har lett till besynnerliga
konsekvenser.
Exempelvis
vid befrielse av trängselskatt tas ingen hänsyn till vilka utsläpp bilar har.
En liten Polo diesel som släpper ut 99 gram per kilometer är inte undantagen
från trängselskatten. Däremot en statsjeep som har hybridmotor, men som släpper
ut över 200 gram, slipper betala trängselskatten. Många som har köpt
bensinsnåla småbilar, som räknas som miljöbilar enligt statens
miljöbilsdefinition, är nu besvikna över den oklara situation som gäller.
Vilka
åtgärder avser miljöministern att vidta för att få en enhetlig definition av miljöbil?