den 30 juli

Fråga

2006/07:1502 Konsumentskydd

av Christer Winbäck (fp)

till integrations- och jämställdhetsminister Nyamko Sabuni (fp)

Runt om i världen har över 800 000 personbilar från Volvo sålts med ett elektroniskt gasspjäll med ett konstruktionsfel som kan drabbas av problem. När Volvo bytte leverantör 2002 upphörde problemen. Problemet gör att bilarna ibland är svåra att starta och att motorn går ryckigt samt i flera fall med mycket låg fart. När detta uppkommer flera gånger om dagen, mitt i trafiken, är det inte bara irriterande utan också en trafikfara.

Omkring 360 000 bilar av de berörda modellerna, som är av årgångarna 1999–2002, har sålts i USA. Volvo tvingas återkalla alla dessa på den amerikanska marknaden efter ett beslut från den amerikanska trafiksäkerhetsmyndigheten NHTSA för att åtgärda problemet utan att det kostar kunderna en krona. De bilägare som själva redan reparerat bilarna får ersättning för detta.

När det gäller hanteringen av problemet på andra platser säger Volvo att det är olika garantiåtaganden och regelverk för olika marknader. Både Volvo och Bilia har efter artiklar i medierna utfäst sig att ge all hjälp till de drabbade bilägarna. I Sverige har omkring 120 000 bilar sålts. Men en rad begränsningar i det åtagandet gör att många kunder ändå får stå för hela kostnaden. En skarpare konsumentlagstiftning borde kunna ge kunden lättare att få rätt när felet är av konstruktionskaraktär och omfattande, som i det här fallet.

Vilka åtgärder avser statsrådet att vidta för att skärpa konsumentlagstiftningen så att de kunder som köper produkter med konstruktionsfel inte ska drabbas som i exemplet ovan?