den 30 augusti
Interpellation
2006/07:691 Trafikförsäkring
av Christina
Oskarsson (s)
till
finansminister Anders Borg (m)
Den
borgerliga regeringen har uttalat att den på sikt vill överföra trafikskadorna
från det allmänna sjukförsäkringssystemet till trafikförsäkringen. I steg ett
infördes en skatt om 32 procent på trafikförsäkringspremierna. I steg två, som
just nu utreds, är tanken att trafikskadade ska lyftas ur den solidariska
trafikförsäkringen. Vilka konsekvenser detta får för resurssvaga grupper är
dock inte föremål för utredningen. I första hand rör det frågan om de ökade
kostnaderna för att äga en bil genom höjda premier, i andra hand rör det också
frågan om vad som händer med människor som utsätts för en trafikolycka. Kommer
resurssvaga grupper att få samma behandling som resursstarka?
I
propositionen uttrycker förvisso regeringen också att resurssvaga grupper
kommer att välja trafikfarligare fordon: ”I viss utsträckning föreligger
givetvis en risk, såsom vissa remissinstanser påpekat, att resurssvaga grupper
på grund av höga trafikförsäkringspremier väljer billigare, och kanske
trafikfarligare, fordon. Likaså finns det en viss risk att flera väljer att
inte försäkra fordonet. Regeringen menar dock dessa
faktorer inte har sådan betydelse att de medför att en skatt inte bör införas.”
Jag
vill därför ställa statsrådet Anders Borg följande frågor:
Ämnar
statsrådet ge tilläggsdirektiv till utredningen att också särskilt undersöka
konsekvenserna för resurssvaga grupper vid en ordning där trafikskadade lyfts
ur den solidariska trafikförsäkringen?
Ämnar
statsrådet ge tilläggsdirektiv till utredaren att också särskilt undersöka
konsekvenserna av att resurssvaga grupper tvingas välja trafikfarligare fordon?
Varför
har utredningen inte blivit parlamentariskt sammansatt då den gäller ett så
pass omfattande systemskifte i sjuk- och trafikförsäkringen, och avser
statsrådet att vidta några åtgärder med anledning av detta?