Interpellation
2006/07:216 Rikstrafiken och Gotlandsfärjan
av Claes-Göran
Brandin (s)
till
statsrådet Åsa Torstensson (c)
Under
hösten 2006 inbjöd Rikstrafiken rederierna att lägga anbud på färjetrafiken
mellan Gotland och svenska fastlandet. Inga anbud lades, bland annat eftersom
anbudstiden ansågs vara för kort för att kunna ta fram ett anbud som uppfyller
alla krav på innehåll. Därför har Rikstrafiken valt att förlänga anbudstiden
med drygt en månad, till den 25 januari 2007.
I detta
sammanhang måste frågan ställas hur upphandlingsvillkoren för de svenska
rederierna ser ut. Upphandlingsreglerna har tolkats så att svenska redare inte
har rätt till sjöfartsstöd för att driva färjetrafik till Gotland. Det är
däremot öppet för konkurrerande rederier med fartyg registrerade under annan
nations flagg att ta emot det stöd som betalas ut i det land där fartyget är registrerat.
Det innebär att till exempel det estniska rederiet Tallink skulle kunna
registrera ett färjefartyg under finsk flagg och med uppbärande av finländskt
sjöfartsstöd lägga ett anbud på färjetrafiken till Gotland. Det råder, med
andra ord, stora brister i möjligheterna att konkurrera på lika villkor.
Färjetrafiken
till och från Gotland har avgörande betydelse för en fortsatt positiv
utveckling på ön. Investeringsklimatet, näringslivets och befolkningens villkor
är beroende av en hög kvalitet på färjetrafiken. Det är nödvändigt att
regeringen agerar så att dagens standard, turtäthet och säkerhet behålls och
att det blir en långsiktighet i villkoren för Gotlandstrafiken. En första
viktig åtgärd är att alla rederier kan lägga anbud på samma villkor.
Min fråga
till statsrådet Åsa Torstensson är mot denna bakgrund:
Vad
avser statsrådet att göra åt det faktum att svenska rederier inte har
likvärdiga förutsättningar att konkurrera vid upphandling av inrikes
färjetrafik som de utländska rederierna har?