den 11 januari

Interpellation

2006/07:216 Rikstrafiken och Gotlandsfärjan

av Claes-Göran Brandin (s)

till statsrådet Åsa Torstensson (c)

Under hösten 2006 inbjöd Rikstrafiken rederierna att lägga anbud på färjetrafiken mellan Gotland och svenska fastlandet. Inga anbud lades, bland annat eftersom anbudstiden ansågs vara för kort för att kunna ta fram ett anbud som uppfyller alla krav på innehåll. Därför har Rikstrafiken valt att förlänga anbudstiden med drygt en månad, till den 25 januari 2007.

I detta sammanhang måste frågan ställas hur upphandlingsvillkoren för de svenska rederierna ser ut. Upphandlingsreglerna har tolkats så att svenska redare inte har rätt till sjöfartsstöd för att driva färjetrafik till Gotland. Det är däremot öppet för konkurrerande rederier med fartyg registrerade under annan nations flagg att ta emot det stöd som betalas ut i det land där fartyget är registrerat. Det innebär att till exempel det estniska rederiet Tallink skulle kunna registrera ett färjefartyg under finsk flagg och med uppbärande av finländskt sjöfartsstöd lägga ett anbud på färjetrafiken till Gotland. Det råder, med andra ord, stora brister i möjligheterna att konkurrera på lika villkor.

Färjetrafiken till och från Gotland har avgörande betydelse för en fortsatt positiv utveckling på ön. Investeringsklimatet, näringslivets och befolkningens villkor är beroende av en hög kvalitet på färjetrafiken. Det är nödvändigt att regeringen agerar så att dagens standard, turtäthet och säkerhet behålls och att det blir en långsiktighet i villkoren för Gotlandstrafiken. En första viktig åtgärd är att alla rederier kan lägga anbud på samma villkor.

Min fråga till statsrådet Åsa Torstensson är mot denna bakgrund:

Vad avser statsrådet att göra åt det faktum att svenska rederier inte har likvärdiga förutsättningar att konkurrera vid upphandling av inrikes färjetrafik som de utländska rederierna har?