den 29
november
Fråga 2005/06:487 av Carl-Axel Roslund (m) till finansminister
Pär Nuder (s)
Flygskattens effekter på ökad
arbetslöshet och sänkt konkurrenskraft
Den socialdemokratiska regeringen har tillsammans
med sina stödpartier beslutat att införa en flygskatt. Skatten ska tas ut på
antalet transporterade passagerare och uppgå till mellan 50 och 100 kr per
passagerare. Med denna skatt följer ett antal effekter som alla är negativa för
möjligheterna att få fler människor i arbete eller att ens behålla de
arbetstillfällen som finns i dag. Flygskatten sänker också Sveriges
konkurrenskraft och bidrar till ökade spänningar mellan olika delar av landet.
Denna skattepolitik har tyvärr blivit ett kännetecken för den rödgröna politik
som förs av Socialdemokraterna tillsammans med Miljöpartiet och Vänsterpartiet.
För
Skånes del, som ligger mig varmt om hjärtat, är nackdelarna lika många som
tydliga. Närheten till Danmark gör att arbetstillfällen inom flyget, till
exempel på Sturups flygplats, lätt flyttar till andra sidan Öresund. Det
innebär sämre service för passagerarna på Sturup, ökar risken för att flygbolag
flyttar och en negativ spiral startar. Detta samtidigt som läget på
arbetsmarknaden i Skåne redan är krisartat. Bara drygt sex av tio vuxna
skåningar arbetar i dag och var fjärde skåning varken har jobb eller söker
jobb. Sedan s-regeringens löften om fler jobb vid valet 2002 har 10 000
skåningar lämnat arbetsmarknaden.
Vilka
åtgärder avser statsrådet att vidta för att skatteförslag som inte innebär en
gynnsam miljöstyrning och som hotar arbetstillfällen inte ska läggas på riksdagens bord?