den 7 november

Fråga 2005/06:312 av Lennart Fremling (fp) till statsrådet Lena Sommestad (s)

Klimatpåverkan av flygtrafiken

Utsläpp från flygtrafiken ger betydande bidrag till växthuseffekten. Det kan handla om så mycket som hälften av vägtrafikens påverkan. Flyget är dessutom en av de snabbast växande källorna till klimatpåverkan. De internationella klimatavtalen har inte lyckats fördela ansvaret för utsläppen från internationell luftfart och sjöfart. Därför är det stor risk att man inte kommer att ta vara på de tekniska möjligheter som finns till förbättringar och heller inte få rättvisa miljöavgifter som påverkar konkurrensen mellan flyg och exempelvis snabbtåg.

Mot bakgrund av detta ställde jag 1998 en fråga (1997/98:1042) till regeringen om flygtrafikens klimatpåverkan. Som svar fick jag:

”Sverige arbetar aktivt inom olika internationella forum, t.ex. ICAO (FN:s luftfartsorganisation) och EU, för att verka i en riktning som gör det möjligt att bestämma hur luftfartens utsläpp av koldioxid och andra föroreningar skall kunna minska.”

Regeringen har nu föreslagit att en skatt på flygbiljetter införs ensidigt i Sverige. Det är angeläget att regler för att minska flygtrafikens klimatpåverkan samordnas internationellt, eftersom ensidiga nationella åtgärder ofta inte blir särskilt effektiva.

Mot bakgrund av detta vill jag fråga vad statsrådet avser att göra för att påskynda arbetet inom ICAO och EU med att minska flygtrafikens klimatpåverkan.