den 7
november
Fråga 2005/06:312 av Lennart Fremling (fp) till statsrådet Lena
Sommestad (s)
Klimatpåverkan av flygtrafiken
Utsläpp från flygtrafiken ger betydande bidrag till
växthuseffekten. Det kan handla om så mycket som hälften av vägtrafikens
påverkan. Flyget är dessutom en av de snabbast växande källorna till
klimatpåverkan. De internationella klimatavtalen har inte lyckats fördela
ansvaret för utsläppen från internationell luftfart och sjöfart. Därför är det
stor risk att man inte kommer att ta vara på de tekniska möjligheter som finns
till förbättringar och heller inte få rättvisa miljöavgifter som påverkar
konkurrensen mellan flyg och exempelvis snabbtåg.
Mot
bakgrund av detta ställde jag 1998 en fråga (1997/98:1042) till regeringen om
flygtrafikens klimatpåverkan. Som svar fick jag:
”Sverige
arbetar aktivt inom olika internationella forum, t.ex. ICAO (FN:s
luftfartsorganisation) och EU, för att verka i en riktning som gör det möjligt
att bestämma hur luftfartens utsläpp av koldioxid och andra föroreningar skall
kunna minska.”
Regeringen
har nu föreslagit att en skatt på flygbiljetter införs ensidigt i Sverige. Det
är angeläget att regler för att minska flygtrafikens klimatpåverkan samordnas
internationellt, eftersom ensidiga nationella åtgärder ofta inte blir särskilt
effektiva.
Mot
bakgrund av detta vill jag fråga vad statsrådet avser att göra för att påskynda
arbetet inom ICAO och EU med att minska flygtrafikens klimatpåverkan.