den 26 oktober

Fråga 2005/06:257 av Marie Wahlgren (fp) till statsrådet Lena Sommestad (s)

Bidrag till klimatinvesteringsprogram för inköp av miljöbilar

Övergång till miljöbilar är ett viktigt steg för att minska trafikens miljöbelastning. Regering och riksdag har också fattat ett antal beslut som gynnar en sådan övergång, så som skattereduktion för miljöbränslen och fördelaktiga beskattningsregler för förmånsbilar. Däremot finns inget beslut att direkt subventionera privatpersoners eller företags inköp av miljöbilar. Detta är naturligtvis fullt rimligt.

Trots detta subventionerar i dag statliga bidrag till klimatinvesteringsprogram (Klimp) inköp av miljöbilar i flera kommuner. I Stockholms stad får nya miljöfordon som drivs med biogas, etanol, el eller elhybrid en del av merkostnaden i bidrag. Detta gäller också andra kommuner. I vissa fall subventioneras alla miljöbilar, i vissa fall bara gasbilar.

Jag ställer mig frågande till att statliga medel kan användas för att subventionera bilinköp till enskilda och företag i den ena kommunen men inte i den andra. Det är naturligtvis också tveksamt att staten på detta sätt ska subventionera vissa typer av miljöbilar men inte andra.

Folkpartiet har tidigare vänt sig mot Klimp därför att vi har tyckt att denna typ av bidrag ofta ger ett svåröverblickbart lapptäcke av åtgärder, vilket inte är optimalt.

Vilka åtgärder avser statsrådet att vidta för att samma regelverk för vilka fordon och drivmedel som omfattas av bidrag till klimatinvesteringsprogram ska gälla i alla Sveriges kommuner?