den 26
oktober
Fråga 2005/06:257 av Marie Wahlgren (fp) till statsrådet Lena
Sommestad (s)
Bidrag till
klimatinvesteringsprogram för inköp av miljöbilar
Övergång till miljöbilar är ett viktigt steg för
att minska trafikens miljöbelastning. Regering och riksdag har också fattat ett
antal beslut som gynnar en sådan övergång, så som skattereduktion för
miljöbränslen och fördelaktiga beskattningsregler för förmånsbilar. Däremot
finns inget beslut att direkt subventionera privatpersoners eller företags
inköp av miljöbilar. Detta är naturligtvis fullt rimligt.
Trots
detta subventionerar i dag statliga bidrag till klimatinvesteringsprogram
(Klimp) inköp av miljöbilar i flera kommuner. I Stockholms stad får nya
miljöfordon som drivs med biogas, etanol, el eller elhybrid en del av
merkostnaden i bidrag. Detta gäller också andra kommuner. I vissa fall
subventioneras alla miljöbilar, i vissa fall bara gasbilar.
Jag
ställer mig frågande till att statliga medel kan användas för att subventionera
bilinköp till enskilda och företag i den ena kommunen men inte i den andra. Det
är naturligtvis också tveksamt att staten på detta sätt ska subventionera vissa
typer av miljöbilar men inte andra.
Folkpartiet
har tidigare vänt sig mot Klimp därför att vi har tyckt att denna typ av bidrag
ofta ger ett svåröverblickbart lapptäcke av åtgärder, vilket inte är optimalt.
Vilka
åtgärder avser statsrådet att vidta för att samma
regelverk för vilka fordon och drivmedel som omfattas av bidrag till
klimatinvesteringsprogram ska gälla i alla Sveriges kommuner?