den 10 augusti

Fråga 2005/06:1989 av Karin Svensson Smith (-) till statsrådet Ulrica Messing (s)

Revidering av väg- och järnvägsplanerna

Det har framkommit att Banverket överväger att lägga ned 15 spårsträckningar i Sverige. Banverket anger att det behöver ytterligare totalt 1,1 miljarder kronor fram till 2015 för att vidmakthålla dessa spår. Samtidigt som Banverket planerar för upprivning av spår förskotteras pengar till nya vägbyggen så att dessa kan byggas tidigare än vad som planerats i Vägverkets framtidsplan. Detta trots att lönsamhetskalkylerna för dessa vägar utgick från trafikprognoser som gjorts med utgångspunkt från att råoljepriset var 24 dollar per fat och skulle fortsätta att ligga på den nivån fram till 2015.

Oljekommissionen har föreslagit att bensinförbrukningen ska halveras till 2020. Detta mål kan nås genom bränslesnålare bilar, samåkning och byte till förnybara bränslen. Men målet om en halvering torde vara omöjligt att nå om inte en väsentlig andel av den person- och godstrafik som i dag finns på vägarna flyttas över till järnväg. Framtidsplanen för vägar och järnvägar belöper sig på 381,5 miljarder kronor för perioden 2004@2015.

Mot bakgrund av ovanstående undrar jag om Ulrica Messing tänker ta initiativ till en revidering av väg- och järnvägsplanerna med utgångspunkt från en realistisk oljeprisutveckling och de mål som Oljekommissionen har föreslagit.