den 20 oktober

Fråga 2005/06:182 av Lars Gustafsson (kd) till statsrådet Ulrica Messing (s)

Registrering av fordon

Den som engagerar sig i fordonsfrågor möts återkommande av problem med registrering av fordon. Företag och enskilda, som för in fordon till Sverige, råkar alltför ofta ut för märkliga och orimliga bedömningar och beslut av Bilprovningen och Vägverket. Dessutom förekommer helt olika bedömningar hos myndigheterna. Ett exempel på detta är en person i Stockholmstrakten som importerat en husbil av välkänt märke tillverkad inom EU. Husbilen är sju meter lång och helt inredd enligt gängse principer. Vid registreringen har Vägverket meddelat att husbilen är en personbil och ska därför beskattas med 13 800 kr i årlig vägtrafikskatt. Ägaren har för tre år sedan importerat en likadan husbil av samma märke, som helt enligt gängse regler klassats som husbil och har en vägtrafikskatt på 1 300 kr. Skillnaden i vägtrafikskatt mellan två praktiskt taget lika husbilar är alltså drygt 1 000 %! Vägtrafikskatten i tillverkningslandet är 91 euro.

Husbilar av samma märke importeras årligen av ett svenskt företag och dessa husbilar klassas självfallet enligt gällande regler som husbil med motsvarande vägtrafikskatt. Det är lika lätt att skilja denna typ av husbil från en personbil som det är att skilja en traktor från en motorcykel. Husbilsägaren har vänt sig till berörda instanser @ Vägverket, Fordonsskatteenheten och Finansdepartementet @ utan att få någon nöjaktig förklaring. Förutom att ägaren med familj inte kunnat nyttja fordonet kommer problemet med de godtyckliga bedömningarna hos berörda myndigheter. Det måste omgående ske en förändring vid hantering och bedömning av fordonsregistrering.

Vad avser statsrådet att vidta för åtgärder för att komma till rätta med krånglet med registrering av fordon?