den 2 maj

Fråga 2005/06:1514 av Jan-Evert Rådhström (m) till statsrådet Ulrica Messing (s)

Cabotage

Regeringen har beslutat att förlänga övergångsperioden för vägcabotage, det vill säga utlandsregistrerade lastbilars tillfälliga inrikestransporter i Sverige, med två år. Förlängningen berör Tjeckien, Estland, Lettland, Litauen och Slovakien.

Cabotage innebär att utländska åkare tillfälligtvis, utan att vara etablerade i medlemsstaten, kan utföra transporttjänster. Det undantag som Sverige tillämpar innebär i praktiken att utländska åkare utestängs från den svenska godstransportmarknaden. Regeringen är naturligtvis oroad över vad som händer när utländska åkare konkurrerar med svensk åkerinäring som har ett väsentligt högre kostnadsläge, inte minst till följd av ett skattetryck som drastiskt avviker från många andra länder. Även om jag kan förstå regeringens önskan att skydda svensk åkerinäring kvarstår det faktum att om två år försvinner undantaget. Då kommer svensk åkerinäring att möta konkurrens från omvärlden. Därför efterlyser jag åtgärder från regeringen för att stärka den svenska åkerinäringens konkurrenskraft.

Mot bakgrund av vad som ovan anförs vill jag fråga vilka åtgärder statsrådet ämnar vidta, förutom en förlängning av övergångsperioden för vägcabotage, för att säkerställa att svensk åkerinäring kan konkurrera med åkeriföretag från andra delar av unionen.