den 20 mars

Fråga 2005/06:1245 av Lars Gustafsson (kd) till statsrådet Ulrica Messing (s)

Säkerheten vid hamnar

Exempel på problem vid implementeringen av ISPS (ISPS-koden är EU:s regler för skydd mot terrorism vid hamnar): Det finns problem mellan LAS och ISPS så som Sjöfartsinspektionen tolkar koden. Exempelvis finns det oklarheter kring när man begär kroppsvisitation på nivå 1 samt regler för kontroll vid passage vid hamnbommar för gående men inte för cyklister, om man strikt följer regelverket.

Efter riksdagens beslut överläts åt Sjöfartsverket eller Sjöfartsinspektionen att tolka och genomföra riksdagens beslut och detta har inneburit att olika uppgifter har presenterats för hamnar för att efter fullgjort arbete från hamnarna komma med nya skyldigheter. Några ärenden har till och med inneburit rättsliga processer mellan hamnar och Sjöfartsverket eller Sjöfartsinspektionen.

Andra länder, till exempel Danmark, har valt att genomföra uppsäkringen av hamnar på ett annat, mer pragmatiskt sätt.

Vilka åtgärder avser statsrådet att vidta så att uppsäkringen av Sveriges hamnar enligt riksdagens beslut genomförs och följs upp på ett riktigt och rimligt sätt?