Fråga 2005/06:1110 av Staffan Danielsson (c) till statsrådet
Ulrica Messing (s)
Körkortskrav för stora fordon
I dag tvingas förare av väl lämpade dragbilar för
släpvagnar @ större kombibilar och fyrhjulsdrivna jeepar @ ofta att avstå från
att dra olika typer av släpvagnar, till exempel hästsläp. Detta trots att
bilarna verkligen är byggda för att trafiksäkert kunna dra tyngre släpvagnar
med avseende på dragförmåga, bromsar och stabilitet. Orsaken är en gammal regel
att bilens och släpvagnens samlade totalvikt inte får överstiga 3 500 kilo.
Detta innebär att man med vanligt bilkörkort ofta endast får dra en släpvagn på
max 800@1 200 kilo totalvikt, fastän bilen är byggd för att dra åtminstone
det dubbla.
Men
har man en mindre bil med sämre drag- och bromsförmåga, då kan man dra 1 500
kilo och mer. Detta är självfallet negativt för trafiksäkerheten, och vi har
ett ansvar att ändra denna regel.
EU
arbetar med ett nytt körkortsdirektiv där bland annat den samlade totalvikten
höjs till 4 250 kilo. Tyvärr har det arbetet nu kört fast, och därtill
verkar kraven öka på ytterligare många timmars utbildning och nya prov, vid
vikter över 3 500 kilo. Det enklaste vore att acceptera att dagens moderna
större bilar tillåts att med släp ha en totalvikt på 4 250 kilo, och att
vanligt körkort räcker som kompetensbevis.
Avser
statsrådet att verka för att EU i sitt nya körkortsdirektiv inte fortsätter att
ställa extra höga körkortskrav på större bilar som leder till att alltför små
bilar i stället fortsätter att användas som dragbilar av tyngre släp?