den 24 november

Interpellation 2005/06:137 av Marietta de Pourbaix-Lundin (m) till statsrådet Ulrica Messing (s)

Utbyggnad av väg 73 till Nynäshamn

När statsminister Göran Persson den 20 september i år tog första spadtaget till fortsatt utbyggnad av väg 73 var vi många, som under en lång följd av år kämpat för utbyggnaden av denna väg, som ropade Äntligen!

Väg 73 skulle få fyra körfält med mitträcke och viltstängsel. Jorden på Göran Perssons förstaspadtagsspade har knappt hunnit torka förrän det kommer fram att vägbygget troligen inte kommer att rymmas inom den anslagna ekonomiska ramen.

Naturligtvis skapar detta oro. Det gäller inte bara i Nynäshamn utan också i Haninge och hela Stockholmsregionen. Oron finns naturligtvis också på Gotland och hos alla dem som kommer med färjorna från Polen.

Frågorna är många och oron stor. Hur eventuella kostnadsökningar ska hanteras blir ett stort bekymmer för Vägverket. Ska standarden på vägen sänkas och de trafiksäkerhetsåtgärder som finns i vägplanen försämras? Ska det bli en trefältsväg? Ska planskilda korsningar ersättas med rondeller? Ska vägbygget dra ut på tiden? Ska andra angelägna vägbyggen i Stockholmsregionen stoppas?

Trots att en del trafiksäkerhetsåtgärder redan har vidtagits tycks inte antalet trafikolyckor minska. Därför måste väg 73 byggas ut med den standard och med den tidsplan som utlovades vid första spadtaget.

1. Vad avser statsrådet att göra för att väg 73 ska kunna färdigställas med den standard som utlovades vid det första spadtaget?

2. Vad avser statsrådet att göra för att väg 73 ska kunna färdigställas enligt den tidsplan som utlovades vid första spadtaget?