den 18
november
Interpellation 2005/06:118 av Gunnar Andrén (fp) till statsrådet Ulrica
Messing (s)
Regeringens ansvar för
Gotlandstrafiken
Många är de socialdemokratiska statsråd som under
de senaste åren vid mer eller mindre hastiga besök på Gotland utlovat nya
arbetstillfällen, projekt, andra satsningar och specialinsatser till öns
fromma.
Någon
strategi @ utöver tillfällighetsprincipen @ i denna regionalpolitik är
visserligen svår att finna men möjligen begriplig mot bakgrund av Gotlands
ostridigt annorlunda geografiska läge jämfört med hela övriga Sverige.
Senast
har Gotland, mot bakgrund av det försvarspolitiska beslutet 2004 och
avvecklingen av garnisonen i Visby, fått ett antal nya statliga arbetsplatser.
Visserligen är det nästan inga nya arbetstillfällen utan omlokalisering av ett
antal myndighetsjobb samt ett antal tjänster inom Svenska Spel AB, men
ostridigt en form av kompensation för andra bortfallande statliga jobb.
Angelägna
företagsekonomiskt inriktade stimulanser @ inte bidrag men väl goda skattevillkor
@ som skulle möjliggöra för företagsamheten att expandera på Gotland lyser dock
med sin frånvaro.
Det
är desto mer beklagligt eftersom turismen inklusive konferensverksamhet,
jordbruksnäringen och en rad branscher och företag som bygger på högkvalificerad
teknikkunskap, har goda framtidsutsikter på Gotland @ och på rent
marknadsekonomiska grunder beslutat att ha Gotland, i synnerhet Visby, som
lokalisering för produktions‑-, planerings‑, logistik‑ och utvecklingsåtgärder.
Genom
att ön av naturliga skäl är ett väl avgränsat område skulle en regionalpolitik
med väl riktade satsningar, både av bransch‑, företags‑, utbildnings‑, skatte‑
och arbetsmarknadsmässig karaktär, i syfte att stimulera byggandet av nya
företag som kan skapa efterfrågade nya jobb, kunna utgöra grunden för
näringslivets expansion.
Gotland
präglas ju dessbättre av betydande initiativkraft och utvecklingspotential,
inte av passivitet och resignation. Inte minst det jämfört med många andra
kommuner intensiva bostadsbyggandet vittnar om utvecklingskraft och framtidstro
på Gotland.
Det
finns alltså många alternativ till den nuvarande socialdemokratiska
administrationens initiativlöshet vad gäller att förmå företag och företagare
att satsa på att utveckla sina idéer på just Gotland.
Men
ingen företagare, företags- eller näringspolitik kan lyckas om inte den
grundläggande förutsättningen för lokalisering föreligger, nämligen säkra och
konkurrenskraftiga, i grunden bra, kommunikationer för de boende till och från
Gotland.
Av
allra största vikt är kommunikationerna till och från Stockholmsregionen, med
båt och flyg, för passagerare och gods.
Mot
den bakgrunden är de signaler från regeringsstyrda Rikstrafiken @ eller kanske
än mer bristen på sådana signaler @ om ambitionerna att upprätthålla den goda
kvaliteten i Gotlandstrafiken som förevarit under senare år mycket
illavarslande.
Nya
avtal kommer att ingås som bestämmer både vilka trafikvillkoren blir och vem
som ska utföra trafiken inom de förhandlade ramarna. Just nu råder stor
osäkerhet, till men för inte bara nuvarande Gotlandsföretag och invånare utan
än mer för dem som eventuellt överväger att etablera sig på ön.
Kommunikationerna
till och från Gotland må vara intressanta för många turister. Men de är av
essentiell betydelse för de bofasta gotlänningarna och för de företag som nu
finns där och som kan tänka sig att etablera sig på denna vackra Östersjöö.
Klarhet
om trafikvillkoren måste, enligt min mening, snarast skapas och gälla för lång
tid framöver. Det är en trygghetsfråga som är avgörande för företagande och
bosatta. Utan långsiktigt goda villkor kommer den grund som är nödvändig för
all långsiktig verksamhet att undermineras.
Det
finns ingen utom regeringen, vare sig Rikstrafiken eller något enskilt
trafikföretag, ej heller Gotlands kommun eller länsstyrelsen, som kan ge svar
på vilka villkor som ska gälla. Svaren på de frågor som nu ställs kan @ inför
en konkret förhandling om olika trafikoperatörers ansvar, villkor och
möjligheter @ bara regeringen ge svar på.
Mot
denna bakgrund önskar jag att till statsrådet Ulrica Messing få framställa
denna interpellation:
Vilka
är statsrådets ambitioner och åtaganden när det gäller kommunikationerna till
och från Gotland?