den 16 december

Fråga 2004/05:626 av Sven Bergström (c) till statsrådet Lena Sommestad om åtgärder för att begränsa flygets klimatpåverkan

Framtidens transportsystem kommer med säkerhet att behöva såväl bilar och tåg som sjöfart och flyg. Men transportsystemen måste utvecklas och formas utifrån vad natur och miljö klarar med ambitionen långsiktig hållbarhet. I dag bidrar transportsektorn och energisektorn med alltför stor andel av miljö- och klimatpåverkande utsläpp främst koldioxid.

På internationell nivå riktas nu allt större uppmärksamhet mot flygets klimatpåverkan. Flygets utsläpp ingår inte i Kyotoprotokollet och åtgärderna för att hålla nere klimatgasutsläppen är mycket begränsade samtidigt som utsläppen ökar snabbt.

Efter nyår blir Storbritannien ordförandeland inom EU. I september höll Tony Blair ett linjetal om klimatfrågor där han bland annat aviserade att britterna under ordförandeskapet kommer att driva kravet om att föra in även det internationella flyget i EU:s utsläppshandel. Samtidigt förefaller USA att i FN:s luftfartsorgan ICAO motverka alla åtgärder att få till stånd miljöavgifter eller utsläppshandel för flyget. EU-kommissionen väntas under våren presentera en studie om hur man ska hantera flygets växande utsläpp.

Med anledning av den situation som ovan beskrivits vill jag fråga statsrådet:

På vilket sätt avser statsrådet att inom EU arbeta för förslag om att även flyget omfattas av åtgärder för att minska utsläppen av växthusgaser?