den 20 september

Fråga 2004/05:25 av Sverker Thorén (fp) till statsrådet Ulrica Messing om förutsättningar för uppgradering av sträckan Åtvidaberg@Västervik

Regeringen har beslutat att avsätta 250 miljoner kronor i den nationella banhållningsplanen för uppgradering av Tjustbanan mellan Linköping och Åtvidaberg. Beslutet innebär också att investeringen tidigareläggs till perioden 2007@2009 jämfört med Banverkets förslag till regeringen. Regeringen har vidare beslutat att uppdra åt Banverket att utreda förutsättningarna för uppgradering av återstående sträcka det vill säga Åtvidaberg@Västervik. Uppdraget ska vara slutfört senast september 2006. Dessa beslut bidrar till arbetet med att lyfta en region och en ort som den senaste tiden drabbats hårt av försvunna arbetstillfällen och ligger i svår "kommunikationsskugga". För att underlätta arbetspendling och för att stärka näringslivets konkurrenskraft måste kommunikationerna bli bättre, skrev infrastrukturministern i en debattartikel i Västerviks-Tidningen nyligen. Det är därför Östersjöbanekonceptet tagits fram i samverkan med regionförbundet och Banverket. Det är också därför länet kunnat enas i en kraftsamling på nya tåg för just Tjustbanan. Regeringens uppdrag är oklart då Banverkets nuvarande tolkning av uppdraget, att utreda förutsättningarna för en uppgradering av sträckan, är att uppdraget enbart handlar om att genomföra en förstudie. Kommunens och Regionförbundet i Kalmars tolkning av vad regeringens företrädare sagt är att uppdraget handlar om att driva processen fram till och med en färdig järnvägsplan.

Vilket uppdrag har statsrådet givit till Banverket vad gäller att utreda förutsättningarna för uppgradering av sträckan Åtvidaberg@Västervik?