den 11 april

Fråga 2004/05:1388 av Sverker Thorén (fp) till statsrådet Ulrica Messing om handelssystem med SO₂ och NOx

NOx, eller kväveoxider, är luftburna ämnen som bidrar till övergödningen genom att kväve (N) tillförs haven i form av luftnedfall. Inom EU beräknas sjöfarten fördubbla sina utsläpp från 2000 till 2030 och beräknas då stå för merparten av luftutsläppen av NOx inom EU. Ett handelssystem för NOx och SO₂ skulle dock snabbt kunna minska dessa utsläpp radikalt. En katalysator på ett fartyg minskar NOx-utsläppen med 90 % och fartygen kan gå över till lågsvavligt bränsle. Tekniken finns men problemet är att en redare som investerar "för mycket" i miljöanpassning blir utkonkurrerad av redare som inte gör något alls. Ett utsläppshandelssystem skulle gynna de redare som vill gå före.

England och Holland vill att EU startar ett handelsystem för SO₂ och NOx på samma sätt som redan skett med CO₂. Holland har redan startat ett nationellt system. Ett handelsystem styr insatserna till de mest kostnadseffektiva åtgärderna vilket vi alla givetvis tjänar på. Det är dags att inse att vi i dag förfogar över ett nytt och effektivare verktyg inom miljöområdet. Politikerna kan besluta om hur mycket som totalt får släppas ut, utsläppshandelssystemet ser till att målet nås på det mest kostnadseffektiva sättet.

Min fråga till infrastrukturminister Ulrica Messing är vilka åtgärder hon ämnar vidta för att ett handelssystem med SO₂ och NOx som kommer Östersjön till del snabbt införs.