den 15 mars

Fråga 2004/05:1228 av Hans Backman (fp) till statsrådet Ulrica Messing om konkurrensutsättning av SJ på tågsträckan Gävle-Uppsala/Stockholm

Priset på tågresor har ökat betydligt mer än konsumentprisindex de senaste åren på de delar av marknaden där SJ fortfarande har ensamställning. Däremot har samhällets kostnader för upphandlad tågtrafik (kollektivtrafik i storstadsområden, länstrafik och tåg till Övre Norrland) sjunkit påtagligt. På den senare typen av marknader möter SJ i dag hård konkurrens.

På tågsträckan mellan Gävle och Uppsala/Stockholm är priset för pendlarna orimligt högt. Infrastrukturminister Ulrika Messing sade med anledning av detta i Arbetarbladet den 10 november 2004 att hon är kritisk till SJ:s prispolitik. Hon krävde besked av SJ om varför det är så dyrt att pendla mellan Gävle och Uppsala/Stockholm. Då priserna sjunkit på de sträckor där SJ utsätts för konkurrens är sannolikt orsaken till de höga priserna mellan Gävle och Uppsala/Stockholm att SJ på denna sträcka har monopol på persontrafiken. En konkurrensutsättning av sträckan skulle därför sannolikt innebära prissänkningar. Det skulle gynna dem som i dag tågpendlar och ge möjlighet för fler att ha råd att börja tågpendla. Hittills gjorda erfarenheter av konkurrens vid länstrafikhuvudmännens upphandling av tågtrafik visar ju att trafikkostnaderna kunnat sänkas avsevärt till nytta för resenärerna.

Jag vill därför fråga om statsrådet avser att vidta åtgärder som innebär att SJ konkurrensutsätts på tågsträckan mellan Gävle och Uppsala/Stockholm?