Fråga 2004/05:1198 av Henrik S Järrel (m) till finansminister Pär Nuder om trängselskattens inverkan på trafiksäkerheten i Stockholm
Under tisdagen den 8 mars 2005 inträffade den tredje olyckan med dödlig utgång på Centralbron i Stockholm sedan 2001. Att olyckan fick dödlig utgång berodde enligt uppgift från citypolisen på en för låg barriär mellan de två körriktningarna. Barriären på Centralbron är endast 40 centimeter hög, jämfört med den på Essingeleden som är 80 centimeter hög.
Denna säkerhetsbrist är välkänd och det är "bara en tidsfråga innan vi har en ny olycka av det här slaget", säger Mats Bakki som är chef på citypolisens trafikenhet, till Dagens Nyheter.
Den anledning som anges för att detta säkerhetsproblem inte åtgärdas är det kommande försöket med trängselskatt i Stockholm. "För att inte försöket med trängselskatt skall störas har vi beordrats att vänta med beslutade arbeten", säger Göran Gahm på gatu- och fastighetskontoret i Stockholm. Denna order har alltså utfärdats trots att de stora trafiksäkerhetsproblemen är väl kända.
Mot bakgrund av ovanstående och det faktum att trängselskatten är en nationell skatt som beslutats av riksdagen, vill jag ställa följande fråga till finansministern:
Vilka åtgärder avser ministern att vidta för att se till att det eventuellt kommande försöket med trängselskatt i Stockholm inte kostar fler liv på grund av icke genomförda säkerhetshöjande åtgärder, som varit fallet med olyckan på Centralbron den 8 mars?