den 20 april

Interpellation 2004/05:541 av Anna Lindgren (m) till statsrådet Ulrica Messing om Kinda kanal

Östergötland har två rikskända kanaler. Den ena är Göta kanal och den andra Kinda kanal. Göta kanalbolag får bidrag av staten för sin verksamhet.

Kinda kanal betydde mycket för näringsliv och invånare i både Linköping och Kinda kommuner när den öppnades för trafik runt 1870. Kanalen går genom underskön trakt i södra Östergötland, från Horn och Hycklinge i söder, genom Åsunden, Järnlunden, Rängensjöarna och Stångån till Linköping och Roxen. Där tar Göta kanal vid med Bergs slussar.

Numera har inte Kinda kanal någon betydelse för näringslivets transporter och på grund av att det genom åren byggts broar över kanalen är den segelfria höjden bara 3,9 meter. Därmed är intäkterna för små för att kunna täcka kostnaderna för driften av kanalen. Som turistled för motorbåtstrafik och för landturismen betyder kanalen mycket. Det är en verksamhet som på många sätt skulle kunna utvecklas ytterligare.

En genomgripande kanalutredning genomfördes på 1980-talet och då klassades Kinda kanal som kulturskyddat riksintresse enligt miljöbalken. I samband med denna utredning framkom att det krävdes investeringar i kanalen och det utlovades statliga pengar. Några sådana har inte synts till under alla de år som gått.

Kanalen ägs och drivs av AB Kinda kanal, vars ägare sedan 1980-talet är Östergötlands läns landsting, Linköpings och Kinda kommuner och Göta kanalbolag.

Det ankommer på ägarna att se till att kanalen hålls farbar efter alla de säkerhetsföreskrifter som finns enligt Sjöfartsverkets bestämmelser. Kinda kanalbolag har genom åren kunnat klara det löpande underhållet på slussportar och andra anordningar, men några ordentliga investeringar i upprustning av exempelvis kanalbankarna har man inte haft pengar till. Detta innebär att investeringar behöver göras för att områdena i direkt anslutning till kanalen fortsättningsvis ska vara säkra.

Kinda kanal är en del av vårt levande kulturarv som har stor betydelse för såväl landet som regionen. Trots att Kinda kanal är riksintresse bidrar således inte staten med några pengar.

Jag vill därför fråga statsrådet:

Avser statsrådet att verka för att Kinda kanalbolag får statligt stöd för investeringar?