den 15 september

Interpellation 2004/05:5 av Per Westerberg (m) till statsrådet Ulrica Messing om byggstarten för den så kallade Ostlänken

Enligt Banverket är byggandet av den så kallade Ostlänken, även kallat Nyköping@Östgöta-länken, en nationell angelägenhet i upprustandet av banan mellan Stockholm och Köpenhamn. Samtidigt har samma bana ett mycket starkt intresse ur interregional och arbetsmarknadssynvinkel. Berörda kommuner och regionförbund arbetar aktivt med projektet för att driva på, röja väg lokalt och dra ut effekterna av en framtida investering.

Under senare tid står hela Sörmlands- och Östergötlandsregionen bakom kravet på ett skyndsamt byggande av länken. Nyligen har ett stort antal kommunalråd på Södertörn krävt väsentligt förbättrade kommunikationer till Stockholm/Skavsta flygplats för att stärka Södertörn.

Enligt upprepade uttalanden från statsrådet Ulrica Messing @ utförligt refererade i lokalpressen @ på försommaren i södra Sörmland skulle den så kallade Ostlänken komma att få en byggstart redan år 2010.

Enligt nuvarande planer ska den så kallade Ostlänken börja byggas efter år 2016.

Med hänvisning till ovanstående vill jag ställa följande frågor:

1. Vilka åtgärder avser statsrådet att vidta med anledning av uttalandena om ett tidigareläggande av byggstarten?

2. Avser statsrådet att vidta några åtgärder för att färdigställandet av Ostlänken i tiden sammanfaller med färdigställandet av Mälartunneln för att ge högsta möjliga lönsamhet?

3. Avser statsrådet att medverka till miljövänligare och trafiksäkrare anslutningar till Stockholm/Skavsta flygpats med tanke på att flygplatsen har goda förutsättningar att bli landets näst största flygplats?