den 26 november

Interpellation 2004/05:214 av Martin Andreasson (fp) till statsrådet Ulrica Messing om Danvikslösen

I gränsområdet mellan Hammarby Sjöstad i Stockholm och västra Nacka planeras ett större infrastrukturprojekt, Danvikslösen. Dess bärande idé är att dra Värmdöleden i tunnel genom Henriksdalsberget. Projektet medför mycket stor samhällsnytta. Mark frigörs till flera tusentals nya bostäder och arbetsplatser @ direkt eller indirekt beräknas projektet medverka till att skapa utrymme för 7 000 nya bostäder. Till detta ska läggas nya arbetsplatser för ca 5 000 personer. Detta stadsbyggnadsprojekt, ett av de största i Norden, innebär att förbättringar för alla trafikslag förenas med rejäla miljövinster.

Det nålsöga för kollektivtrafiken som Danvikstull innebär för hela den snabbt växande Nacka-Värmdösektorn vidgas om Tvärbanan och Saltsjöbanan kan länkas samman in mot Slussen. Den kritiska faktorn är finansieringen. Även om kommunerna och landstinget täcker huvuddelen av kostnaderna @ ca 2 av 3 miljarder kronor @ behövs ett större statligt engagemang, inte minst med tanke på att statliga Vägverket är väghållare för Värmdöleden och Hammarby Fabriksväg inklusive cirka halva nuvarande Lugnets trafikplats.

En annan komplikation är att de statliga medlen ligger så sent så att hela genomförandet kan komma att förskjutas åtskilliga år framåt i tiden.

Jag vill därför fråga statsrådet:

Är statsrådet beredd att verka för en aktivare statlig medverkan för genomförandet av projektet Danvikslösen?