den 17 november

Interpellation 2004/05:151 av Krister Örnfjäder (s) till statsrådet Ulrica Messing om utbyggnaden av E 22

E 22 från Malmö till Norrköping har en mycket stor betydelse för sydöstra Sverige. De fyra berörda länen Skåne, Blekinge, Kalmar och Östergötland och dess kommuner och företag har länge arbetat för en utbyggnad av E 22. I den nu aktuella planen ingår en utbyggnad i den södra delen för 700 miljoner kronor. Det är otillräckligt med hänsyn till att de stora behov som finns i Blekinge, Kalmar och Östergötlands län inte har tillgodosetts. Om full effekt ska uppnås måste investeringar göras på hela E 22.

Men inte ens de investeringar som vi trodde var klara och som vi har hälsat med tillfredsställelse, även om de är otillräckliga, blir nu av. De 700 miljoner som avsatts kommer i stället att investeras i Västsverige och Trollhättan som ett led i ansträngningarna att stärka svensk bilindustris konkurrenskraft.

Det finns nog ingen som motsätter sig investeringar i Västsverige. Att landets bilindustri klarar konkurrensen berör många människor och är en riksangelägenhet. Men det är inte rimligt att dessa satsningar sker på bekostnad av andra landsändar som har lika stora eller ännu större problem. Jag vill bara erinra om de nedläggningar som har drabbat Kalmar län. Elecrolux i Västervik och Bombardier i Kalmar är två exempel bland flera.

Det som nu har skett visar att dagens finansieringssystem för infrastrukturinvesteringar inte är hållbart. Investeringar i infrastrukturen handlar om långsiktighet. Vi måste hitta andra modeller där man inte på det här sättet lyfter över pengar från beslutade projekt till nya.

Regeringen bör därför ta initiativ till att hitta andra finansieringslösningar så att det som nu har skett med satsningarna på E 22 kan undvikas.

Jag vill fråga infrastrukturministern vilka åtgärder hon är beredd att vidta för att långsiktigt säkra finansieringen av utbyggnaden av E 22 och andra angelägna infrastrukturprojekt.