Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om framtiden för Jönköpings flygplats och den svenska flygtrafiken sett ur ett transportpolitiskt perspektiv.
Luftfartsverket, LFV, överväger att sluta driva några av verkets 19 flygplatser, gjorde mediauppgifter gällande i mitten av juni 2003. Skälet är den utdragna flygkrisen som har slagit hårt mot trafiken på LFV:s flygplatser. En av de flygplatser som därefter har nämnts vara särskilt i farozonen är Jönköpings flygplats.
Uppgifterna från Luftfartsverket sätter allvarliga frågetecken för den framtida verksamheten på flygplatsen. Jönköpings flygplats spelar en viktig roll för en region som just nu präglas av tillväxt och framtidstro. När mindre flygplatsers vara eller icke vara diskuteras är det alltid angeläget att ha såväl inrikestrafiken som transferflyget till flygplatser med frekvent utrikestrafik i åtanke. Utan väl fungerande flygplatser runt omkring i landet kommer även flygtrafiken på de svenska luftfartsnavet Arlanda att minska. Jönköpings flygplats fyller också en väsentlig funktion för regionens näringsliv i så motto att den fungerar som en direkt transportväg ut på den europeiska kontinenten via Köpenhamn.
En väl fungerande flygtrafik i hela landet är en angelägen transportpolitisk målsättning. Det går självfallet inte att komma undan det faktum att omvärldsfaktorer har bidragit till en kraftigt minskad flygtrafik såväl inom landet såsom utom landets gränser. Det är dock rimligt att inte genomföra kortsiktiga åtgärder som på lite längre sikt kan komma att vara felaktiga. Det är därför angeläget att riksdagen tydligt fastslår att hela Sverige skall ha en väl fungerande flygtrafik och även sänder denna tydliga signal till det utredningsarbete som pågår inom Luftfartsverket.
|
Stockholm den 4 oktober 2004 |
|
|
Tobias Krantz (fp) |