Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad som i motionen anförs om Kinnekullebanan.
Kinnekullebanan är en viktig del av järnvägssystemet i Västra Götaland och av strategisk betydelse för utvecklingen i regionen. Goda kommunikationer är viktiga för möjligheten till ett livskraftigt näringsliv. Vi har i regionen ett brett näringsliv med företag av skiftande karaktär, viktiga basnäringar, småföretagarkultur såväl som högteknologisk industri. Flera företag har sina huvudkontor, forsknings- och utvecklingsavdelningar i regionen. Att snabbt kunna nå universitets- och högskoleorter är viktigt för att kunna ge möjligheter till utbildning och kompetensutveckling. Alltfler har upptäckt bygden och det gynnsamma geografiska läget mitt emellan våra storstadsregioner. Med en väl utbyggd infrastruktur för såväl godstrafik som persontrafik nås omvärlden med lätthet och verksamheter kan bedrivas i naturskön miljö. Kinnekullebanan kan med ganska små medel bli ett mycket bra komplement till det nationella stamnätet som en del av järnvägssystemet i Västra Götaland om möjligheterna ges för att utveckla Kinnekulletåget norrut mot Örebro och Mälarregionen samt mot Göteborg. Det kan tydligt märkas att satsningar påökad turtäthet och snabbare förbindelser leder till att fler resenärer/pendlare väljer kollektiva lösningar. Ett konkret exempel på detta är att det nu finns flera turer per dag på sträckan Mariestad-Göteborg med direkttåg, utan byten. Detta har medfört att fler resenärer väljer detta alternativ, vilket ocksåär en fördel för göteborgarna, eftersom trafiksituationen i deras stad redan är hårt ansträngd. När fler lämnar bilen hemma minskar inte bara köerna utan också utsläppen. Därför borde Kinnekullebanans potential tas till vara genom en offensiv satsning. Det skulle bidra till en ökad tillväxt i Västsverige och en positiv resandeutveckling som också innebär ekonomiska fördelar för tågsystemet i dess helhet.
|
Stockholm den 30 september 2004 |
|
|
Carina Ohlsson (s) |