Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om kommunikationerna till och från Gotland.
Möjligheterna att komma till och från Gotland har ökat sedan de s.k. "Kinafärjorna" började att trafikera Nynäshamn-Visby, Oskarshamn-Visby. Det är mycket bra. Turerna har blivit fler, passagerarantalet som kan fraktas över Östersjön har ökats. Utvecklingen med antalet avgångar i båda riktningarna och att en resa från Nynäshamn till Visby förkortats till att i dag omfatta 3 timmar och 10 minuter är bra. Tillkommer naturligtvis att om bil medföljer ska man vara i färjeterminalen minst 45 minuter före avgång.
Gotlandstrafiken har i det avseendet utvecklats positivt.
Vad som däremot är negativt är prisutvecklingen att resa till och från Gotland. En resa till och från Nynäshamn (en vuxen + bil) kostar i dag - med ekonomiplatsbiljett mellan 1 048 kr och 1 456 kr beroende på om man reser på så kallad vit eller gul avgång enligt Destination Gotlands turlisteinformation. Det finns en djungel av olika prisklasser - men denna är den vanligaste. De olika prisklasserna är en fråga för sig och man kan ju ifrågasätta varför en passagerare som beslutar sig mer eller mindre spontant att resa till Gotland vid en tidpunkt då passagerarantalet är lågt på intet sätt gynnas. Det är dock ingen tvekan om att priserna ökat kraftigt sedan "Kinafärjornas" tillkomst. Att restiden minskat är självfallet en vinst i sig men priset är självklart också en mycket viktig faktor för den mycket känsliga Gotlandstrafiken. Det är trist om inte fler människor ges möjlighet att upptäcka och lära känna Gotland.
Turismen är en oerhört viktig del för utvecklingen på Gotland. Det får dock inte bli den enda näringen som växer påön. Gotland har mer att erbjuda och utveckla än turistsatsningar. I samtliga fall är dock kommunikationerna till och från ön avgörande.
|
Stockholm den 27 september 2004 |
|
|
Sylvia Lindgren (s) |