Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om att uppgradera riksväg 26/47.
Riksväg 26/47 är av stor nationell betydelse och har därför klassats som stamväg i den nationella planen för vägtransportsystemet. Inte minst har vägen stor betydelse som förbindelseled mellan Småland/Blekinge/Baltikum och nordvästra Götaland/Värmland och Norge.
Delar av ombyggnaden av riksväg 26/47 (sträckan Mullsjö-Risbro) har funnits med i planerna sedan slutet av 60-talet och har av Vägverket redovisats som ett investeringsprojekt med genomförande 1976.
Vidare har Internationella handelshögskolan i Jönköping i en rapport visat de positiva effekter en uppgradering av riksväg 26/47 skulle få. De kommuner som berörs mest är Mullsjö, Habo, Jönköping, Skövde, Tidaholm och Falköping.
Den regionförstoring som skulle bli resultatet visar att arbetskraftstillgängligheten ökar. Detta får till följd att antalet arbetstillfällen kan beräknas öka med ca. 117 st. under en åtta-tioårsperiod. Detta ger i sin tur ett beräknat årsförädlingsvärde om drygt 35 miljoner kronor vilket i en nuvärdesberäkning ger det ackumulerade beloppet om 470 miljoner kronor.
Sveriges behov av tillväxt är väldokumenterat. Dessvärre saknar den socialdemokratiska regeringen förmåga att presentera verkliga förslag för ökad tillväxt. Den föreslagna uppgraderingen av riksväg 26/47 är ett verkligt förslag som ger tillväxtmöjligheter. Med hänvisning till att Jönköpingsområdet med kranskommuner är ett viktigt nav i regionen är det av regionala men också av nationella skäl viktigt med den föreslagna uppgraderingen av riksväg 26/47.
|
Stockholm den 1 oktober 2004 |
|
|
Bengt-Anders Johansson (m) |
Magdalena Andersson (m) |