Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om infrastruktursatsningar i Blekinge.
Infrastrukturpropositionen som lades hösten 2002 innebar att Vägverket, Banverket och länen fått uppdraget att upprätta förslag till nya långsiktiga planer. Det innebär stora möjligheter att förbättra infrastrukturen i landet. För Blekinges del är det mycket angeläget att de planer som finns för att rusta upp och bygga om i väg- och järnvägsnätet i och runt Blekinge förverkligas. Blekinges möjligheter till att förbättra tillväxten i länet och samtidigt leva upp till den utveckling som sker med handeln på andra sidan Östersjön är beroende av detta. Men det är också i högsta grad ett nationellt intresse genom Blekinges geografiska läge. Blekinge och dess hamnar är en port till Europa. Den rollen har stärkts ytterligare i och med EU:s utvidgning. Redan under 2003 ökade handeln med över 30 procent över hamnarna i Karlskrona och Karlshamn. Resultatet för 2004 lär bli ytterligare ökningar.
Den ökade handeln visar sig också i att Polen nu bygger en 15 mil fyrfilig motorväg söderut från Gdynia. Den absolut kortaste vägen till Gdynia/Gdansk är från Verköhamnen i Karlskrona. Det gör att ett konventionellt fartyg kan göra en tur- och returresa under ett och samma dygn. Hamnarna är också utpekade som så kallade TEN- hamnar och ingår således i det europeiska transportnätverket. Av Sjöfartsverket är de klassade som riksintresse.
Marknadskrafterna har etablerat en transportled som binder samman Sverige med Baltikum, Polen, Ryssland med flera länder. Men tillfarterna på såväl järnväg som väg till Blekinge och dess hamnar har en så pass dålig standard att det begränsar möjligheterna för en positiv tillväxt av både Östersjöhandeln och det blekingska näringslivet. De måste därför ses över. Och fortfarande är det framför allt tre satsningar på infrastrukturen som är angelägna för Blekinge:
Bygg bort de tre flaskhalsarna på E 22 i länet.
Förverkliga Tvärleden.
Rusta upp Kust-till-kustbanan
E 22 är en av landets mest trafikbelastade stamvägar. Efter de tre storstadsregionerna är den här delen av Sverige den mest tätbefolkade. Alla som lever här bor runt E 22. Den snabbt ökande tunga trafiken ska samsas med en omfattande lokal trafik. E 22:s roll i trafiksystemet har sammanfattats som att den ska tjäna både som transitväg, turiststråk, pendlingsväg och bygata. Region Blekinge har nu bestämt att förskottera pengar för att projektering och upprättande av arbetsplaner för E 22 ska komma i gång. Det är mycket välkommet men kräver samtidigt att flaskhalsen Lösen förbi Jämjöåterinsätts i Nationell väghållningsplan när regeringen fastställer densamma.
Tvärleden är en viktig transportlänk från Volvo i Olofström till västkusten och därmed Volvos sammansättningsfabrik i Torslanda. Det är ytterst angeläget att det vägbygget kommer i gång snarast möjligt. I dag går cirka 30 lastbilar per dag mellan Olofström och Göteborgsområdet och fem lastbilar per dag till Halmstad. Tvärleden skulle korta transporttiderna med 35 minuter per resa och därmed avsevärt förbättra för Volvos verksamhet i länet. Till det bör läggas den enorma miljöbesparing och den ökade trafiksäkerhet som blir resultatet av kortare transportsträckor.
Kust-till-kustbanan är en viktigt transportmedel för arbetspendlare och är i akut behov av upprustning. Förra året ställdes 350 avgångar mellan Karlskrona och Emmaboda in. En del av sträckan är i så uselt skick att bussar kanske måste sättas in.
Förbättringen av internationella flygförbindelser, där Ronneby flygplats klassas som internationell flygplats, klass A, är en annan regionalpolitisk satsning. Flyget har stor betydelse för näringslivet och den regionala utvecklingen. För närvarande trafikerar tre bolag Ronneby-Stockholm och förra året ökade antalet landningar med 2 procent jämfört med året innan. Antalet passagerare som flyger via Ronneby har minskat något men Ronneby är en av de flygplatser där minskningen bara varit marginell (3 procent). Ronneby flygplats är också sydöstra Sveriges länk till Palanga i västra Lituaen. Flygplatsen har stor betydelse för kopplingen mellan regionens näringsliv och Baltikum. Det underlättar också näringslivets kontakter med Kaliningrad som endast nås via Palanga. Ronneby flygplats bör utrustas med taxibana för ökad flygsäkerhet.
|
Stockholm den 30 september 2004 |
|
|
Kerstin Andersson (s) |
|
|
Jan Björkman (s) |
Christer Skoog (s) |