Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om möjligheterna till att prioritera utbyggnaden av E 22:an.
E 22:an har också varit av stor betydelse för Skånes inomregionala balans eftersom den sammanbinder de sydvästra delarna med de nordöstra och på så sätt ger en större del av Skåne möjligheten att bli en del av Öresundsregionen.
Tillväxtförutsättningarna är idag olika i de västra delarna jämfört med de nordöstra delarna av Skåne och det är därför viktigt att man i ett tidigt skede tar tag i dessa problem.
En utbyggnad av E 22:an skulle även ge möjligheter för kommunerna i nordöstra Skåne, som inte alls har samma befolkningsutveckling som övriga Skåne, att kunna locka till sig både boende och företag och på så sätt öka tillväxten i hela regionen. Men för att detta ska bli verklighet krävs det bra kommunikationer i form av buss, tåg och inte minst, vägar.
I Vägverkets nationella plan för utbyggnad 2004-2015 ingår inte E 22:an. Vi ser detta med oro eftersom E 22:an ocksåär en strategisk livsnerv genom Skåne som kommunicerar Öresundsområdet med stora delar av Sveriges östkust. Den är också viktig för näringslivet i Östergötland, Kalmar, Blekinge, och i och med att Polen och de baltiska länderna gick med i Europeiska unionen har E 22:an blivit en förutsättning för att utveckla goda förbindelser till de växande marknaderna i Östersjöländerna. En stor del av de varor vi importerar och exporterar till Östersjöländerna transporteras också på E 22:an.
Vi vill att regeringen ser över möjligheterna att tidigarelägga byggstarten för E 22:an så att den kan vara utbyggd till 2010.
|
Stockholm den 23 september 2004 |
|
|
Christer Adelsbo (s) |
|
|
Anders Bengtsson (s) |
Göran Persson (s) |
|
Ulla Wester (s) |