Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om att utöka polisens befogenheter att utföra stickprovskontroll på flygkabinpersonal.
Polisen kan genom stickprov kontrollera nykterheten hos bilförare och lokförare. Om t.ex flygkaptenen A kör sin bil till flygplatsen kan polisen utan vidare kontrollera hans nykterhet. När han lämnat bilen för att flyga 350 passagerare får polisen inte utföra stickprovskontroll av hans nykterhet.
Detta är ett synsätt som inte hör hemma i ett modernt samhälle där trafiksäkerheten skall stå i centrum. Luftfarten skall givetvis utsättas för samma kontrollsystem som vägtrafiken.
Jag är övertygad om att nykterhetskontroller i form av stickprov har ett mycket starkt inslag av brottsförebyggande effekt.
I dag kan kontroller utföras av polis endast om skälig misstanke finns om onykterhet bland kabinpersonal. Det är säkerligen inget stort problem med berusad flygkabinpersonal, men att tillåta även sticksprovskontroll skulle vara ett viktigt argument för stärkt flygsäkerhetsprofil.
Vad beträffar tidpunkt för eventuella kontroller finns det gott om tid att kontrollera personalen i samband med att den går i tjänst, ofta ca 45-60 min före beräknad avgång.
Regelverket kräver att flygande personal skall vara trafiknykter åtta timmar före flygning.
|
Stockholm den 21 september 2004 |
|
|
Jan-Evert Rådhström (m) |
Elizabeth Nyström (m) |