Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om en differentierad bensinskatt.
Regeringen med dess stödpartier har i sina budgetförhandlingar beslutat att höja bensinskatten med 18 öre per liter. Höjningen är ett hårt slag mot befolkningen i glesbygden eftersom bilen är det enda alternativet vid resor till och från arbetet, vid läkar- och tandläkarbesök, fritidsaktiviteter eller besök vid någon annan serviceinrättning.
Regeringen med dess stödpartier har beslutat att höja grundavdraget i vissa kommuner i inlandet, vilket är bra, men bensinskattehöjningen tillsammans med övriga höjda energiskatter och minskade avdragsmöjligheter innebär ändå i slutändan en förlust för glesbygdens befolkning.
Glesbygdens utsatta läge ur kommunikationssynpunkt kräver långsiktiga lösningar. Differentierad bränslebeskattning är en möjlig övergångslösning till dess att nya alternativa drivmedel utvecklas. Inlandets stora skogstillgångar är en utmärkt råvarukälla även för framtidens biltrafik.
En differentiering av bensinskatten skulle innebära att större rättvisa skapas mellan glesbygden och övriga landet. Enligt vår mening bör en djupstudie göras i syfte att hitta en modell för hur en differentiering av bensinskatten kan utformas.
|
Stockholm den 21 september 2004 |
|
|
Erling Wälivaara (kd) |
Ulrik Lindgren (kd) |