Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om bidrag till ytterligare några anläggningar för framställning av etanol.
Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om att regeringen, i dialog med näringarna, förordar Köping som etableringsort för en av de blivande etanolanläggningarna.
Sveriges oljeberoende måste brytas. System måste skapas där framtidens fordonsbränslen är såväl ekonomiskt som miljömässigt hållbara. Exempel på länder som tagit första steget på det här området är Brasilien där 20 procent etanol blandas i bensinen utan att motorerna behöver modifieras. I USA är siffran 10 procent.
Potentialen för etanoltillverkning i Sverige är fem gånger så stor som dagens tillverkning. Om etanol görs av spannmål stärker och stabiliserar vi dessutom marknaden för spannmål. Idag är inte behovet av etanol i landet täckt. 75 procent av drivmedelsetanolen importeras, främst bestående av vinetanol som är starkt subventionerad av EU, vilket snedvrider konkurrensen. Krav på förändringar på det området framställs i Centerpartiets partimotion "Byt bränsle i tanken".
Den fordonsetanol som säljs idag är E 85 med 15 procents inblandning av bensin eller som lågiblandad i bensin, dvs. 5 procent etanol. En målsättning är givetvis att öka andelen alternativa bränslen i våra fordon. En annan är att ge förutsättningar för att produktionen av drivmedel etableras i Sverige. Det är därför viktigt att formulera styrmedlen som drar åt rätt håll och överlåta åt marknaden att sköta tekniken. Importen av etanol visar att det finns en stor efterfrågan och därmed potential i ytterligare satsningar i anläggningar som framställer etanol. Det handlar dels om att inte tappa Sveriges tätposition när det gäller etanolen, dels om att utveckla tekniken och skapa större produktionsanläggningar för framställning av etanol från våra inhemska råvaror, så att priset pressas till de nivåer som vin- och sockerrörsetanolen ligger på. Behov finns av fem ytterligare fabriker för etanolframställning ur spannmål, en i varje spannmålsdistrikt, men också anläggningar för etanolframställning ur cellulosa. I uppbyggnadsfasen av dessa anläggningar är behovet av statliga medel stort. Det är därför rimligt att staten bidrar med ekonomiska medel under uppbyggnadsfasen av svensk etanol. Detta bör ges regeringen till känna.
När statliga bidrag ges är det också rimligt att staten i dialog med näringarna för en diskussion om etableringsort för dessa anläggningar. Här kan närhet till hamnkapacitet vara en fördel samtidigt som anläggningarna bör placeras även i det inre av landet. Insjösjöfarten är därmed en viktig faktor att räkna med. För Mellansverige framstår i detta sammanhang Köping, med en väl etablerad hamn och i det inre av Mälardalen, som en naturlig etableringsort för en av dessa etableringar. Detta bör ges regeringen till känna.
|
Stockholm den 3 oktober 2004 |
|
|
Jörgen Johansson (c) |