Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om att stoppa det utökade flygförbudet i fjällvärlden samt behovet av en konsekvensanalys av ett sådant beslut.
Under våren har förslaget om ett utökat flygförbud i fjällvärlden lett till kraftiga protester från näringslivet i fjälltrakterna. Detta är inte märkligt, då ett utökat flygförbud i vår fjällvärld inte bara innebär ett hårt slag mot de flygbolag som opererar i länet utan även för turist- och besöksnäringen.
Regeringen har som mål att senast 2010 minska bullret från luftfartyg till en försumbar bullernivå i 90 procent av nationalparksarealen och de områden som omfattas av regleringar enligt terrängkörningsförordningen.
Det förslag som överlämnats till Miljödepartementet föreslår stora inskränkningar i exempelvis den norrbottniska fjällflygtrafiken. 6 000 kvadratkilometer av den norrbottniska fjällvärlden är idag klassad som nationalpark, vilket medför att det redan idag råder ett generellt start- och landningsförbud där. Enligt de nu föreslagna förändringarna skulle flygförbudsområdena mer än fördubblas, vilket kommer att få som resultat att merparten av länets fjällområden därmed blir oåtkomliga med flyg.
Fjällvärldens miljöär visserligen känslig, men samtidigt måste det vara möjligt att bo och arbeta där. Det är anmärkningsvärt att regeringen, som i andra sammanhang säger sig arbeta för att främja turistnäringen, i detta fall inte gjort någon som helst konsekvensanalys av hur förslaget kommer att slå mot de drabbade trakterna. Förslaget om ett utökat flygförbud bör inte genomföras, men om regeringen fortfarande överväger att realisera förslaget bör en konsekvensanalys först genomföras.
|
Stockholm den 24 september 2004 |
|
|
Anna Grönlund Krantz (fp) |
Yvonne Ångström (fp) |