Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om ett tillägg i lagen som förhindrar möjlighet att hänvisa till alkoholförtäring efter olycka eller trafikbrott.
I Sverige har vi idag en vision i vår trafikpolitik där vi arbetar för att det skall vara noll döda i trafiken. Många tycker att det är en utopi som aldrig kommer att uppnås. Andra anser att det är ett mål som vi måste med alla medel försöka nå.
Oavsett vilket så finns det ingen motsättning i åsikten att alkohol är en stor bidragande orsak till att många omkommer i trafiken. Skälen till att man dricker är naturligtvis olika men ingen försvarar användning av alkohol i samband med att man är förare i ett fordon. Riksdagen har därför stiftat lagar i syfte att förhindra alkoholförtäring när man kör och har fastställt straffsatser när man blir tagen med alkohol i kroppen.
Då borde väl allt vara gott och väl tycker vän av ordning men tyvärr är det inte så.
Det finns nämligen ett stort kryphål som alltför många försöker använda sig av. Det är s k eftersupning. Det innebär att en person som är misstänkt för att ha druckit alkohol men ej har blivit fasttagen direkt i den aktuella situationen hävdar att han eller hon har druckit efter det att brottet har inträffat, något som åklagaren sedan måste försöka motbevisa, vilket inte alltid går.
Eftersom alkohol inte hör ihop med att framföra ett fordon så anser jag att denna möjlighet till efterhandskonstruktion skall tas bort. Det bästa sättet att göra det är att införa en lag som säger att man inte får dricka alkohol upp till en viss tid efter en olycka eller ett trafikbrott.
|
Stockholm den 30 september 2004 |
|
|
Krister Örnfjäder (s) |