Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om att flygskolan vid den föreslagna luftstridsskolan bör lokaliseras till Uppsala.
Försvarsmaktens hela flygutbildning ska enligt propositionen styras från Uppsala. F 20 i Uppsala byter namn till Flygvapnets luftstridsskola och skolverksamheten förläggs i huvudsak dit. Själva flygskolan "bör" dock förläggas till Malmen i Linköping enligt propositionen.
Rationella skäl talar entydigt för att även flygskolan förläggs till Uppsala. Inte minst ekonomiska argument - som i nuvarande ekonomiska situation för försvaret borde tillmätas största vikt - talar för denna lokalisering.
När regeringen 2001 la fram sin proposition om flygskoleverksamheten var det också ett entydigt och väl underbyggt regeringsförslag. Genom ett bedrövligt taktikspel i försvarsutskottet avstyrktes emellertid propositionen. En majoritet snickrade i stället ihop ett illa underbyggt förslag som sedan visade sig vara ogenomförbart. Det gick nämligen inte att förlägga flygskolan till någon av de kvarvarande flottiljerna.
Till sist beslutade regeringen att flygskolan skulle förläggas till Malmen i Linköping.
Av försvarsministerns svar i interpellationsdebatter har tydligt framgått att skälet för denna ståndpunkt är riksdagens beslut 2001 som regeringen inte ansett sig kunna ändra.
Av vad försvarsministern anfört framgår att hon förefaller inse att Uppsalaalternativet är sammanvägt bättre än Malmenalternativet men att just riksdagsbeslutet skulle lägga hinder i vägen. Av denna anledning anser vi att det är viktigt att nu när lokaliseringsfrågorna på nytt skall behandlas av riksdagen det ges möjlighet att korrigera tidigare beslut om flygskolans förläggning och medge regeringen att förlägga skolan till den föreslagna luftstridsskolan i Uppsala.
För detta talar som nämnts entydigt ekonomiska argument men också att miljöprövningen i Linköping ännu inte avslutats med innebörd att några större investeringar ännu inte gjorts där,
Den kalkyl för Malmenalternativet som presenterats förefaller dessutom vara tydligt i underkant, siffran 250 miljoner kronor nämns i propositionen.
Enligt flera källor inom Försvarsmakten handlar det emellertid inte om 250 miljoner kronor. En totalkostnad på 500 miljoner kronor inkl alla följdkostnader anses ligga sanningen närmare.
Under alla förhållanden väger kostnadssargumentet tungt till förmån för en placering vid luftstridsskolan i Uppsala.
Det kan som regeringen konstaterade redan 2001 att allt som krävs för flygskolan finns i Uppsala. Uppsala har haft flygskolor i 50 år. Dessutom finns närheten till Arlanda vilket är positivt för dem som reser till och från andra delar av Sverige. När det gäller luftrum har Uppsala goda förhållanden, även miljömässigt.
Det är t.o.m. så att förhållandena förbättrats sedan 2001. Då sa man att man skulle använda en gammal hangar som krävde ombyggnad. I dag finns en mycket fräsch hangar för JA 37 Viggen som står tom. Den är bara att flytta in för flygskolan.
Kostnaderna för att låta flygskolan vara i Uppsala bedöms bli ca 20 miljoner kronor för investeringar och 20 miljoner kronor för underhållsåtgärder, det vill säga ofantligt mycket mindre än Malmenalternativet.
Vid en förläggning av flygskolan till Uppsala ges även möjlighet till en för huvudstaden mer ändamålsenlig incidentberedskapsbasering eftersom det då kommer att redan i utgångsläget finnas tillräckligt med teknisk, räddnings- och fälthållningskapacitet på plats. Vikten av att kunna ha en incidentberedskap nära huvudstaden har inte minst 11 september 2001 lärt oss.
|
Stockholm den 12 november 2004 |
|
|
Mikael Oscarsson (kd) |
|
|
Henrik Westman (m) |
Cecilia Wikström (fp) |
|
Rigmor Stenmark (c) |