Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om arbetet med att förbättra sjösäkerheten i Västerhavet.
Den mest intensiva sjötrafiken till och från Sverige sker i Västerhavet, och Göteborg har norra Europas största hamn. Hela Sveriges befolkning är beroende av att export, import och försörjning kan ske ostört samt att västkustens hamnar och transportleder är säkrade mot eventuella terroraktioner. Även om det i dag inte finns något hot mot Göteborgs hamn, kan det i framtiden inte uteslutas.
I arbetet med vårt framtida försvar kommer västkusten att bevakas av marina bevakningsbåtar. Samtidigt kommer olika förband att ha delar av sin utbildning förlagd till västkusten. Insatsförsvaret kommer dessutom att ha särskild trupp i beredskap för att kunna göra direkta insatser om så krävs.
Om den militära helikopterverksamheten på Säve avvecklas är det viktigt att den ersätts av civil verksamhet. Detta eftersom den har haft stor betydelse för sjöfartens säkerhet. Den omfattande dokumentationen som finns kring samverkan mellan sjöräddning, polis och militär måste därför tas tillvara. De nuvarande helikoptrarna har beredskap dygnet runt medan de helikoptrar som skall flytta till Såtenäs bara skall vara i gång när flygvapnet övar. Polisens och sjukvårdens helikoptrar är inga räddningshelikoptrar med ytbärgare och kan inte utföra kvalificerade räddningsinsatser. För att rädda människor i svår terräng, i vattnet eller från fartyg i hårt väder krävs en vinsch med operatör och ytbärgare. Detta har bara de militära helikoptrarna.
Regeringen bör därför tillsammans med de övriga statliga myndigheterna, kommuner och Västra Götalandsregionen tillse att en tillfredsställande helikopterverksamhet skapas för det civila samhället när den militära verksamheten upphör.
|
Stockholm den 5 oktober 2004 |
|
|
Lars Johansson (s) |
|
|
Gunilla Carlsson (s) |
Marianne Carlström (s) |
|
Claes-Göran Brandin (s) |
Rolf Lindén (s) |
|
Siw Wittgren-Ahl (s) |