den 31 augusti

Fråga 2003/04:1587 av Peter Danielsson (m) till statsrådet Ulrica Messing om farledsavgifter

Sverige, Estland, Lettland och Finland tar ut farledsavgifter av fartyg som angör ländernas hamnar, medan exempelvis Polen, Danmark, Tyskland, Nederländerna och Belgien inte gör det. I Sverige utgör farledsavgifterna en betydande del av Sjöfartsverkets intäkter.

För svenska hamnar är farledsavgifterna en stor konkurrensnackdel mot utländska hamnar. Om ett fartyg exempelvis i stället går till en dansk eller holländsk hamn slipper de farledsavgiften. Avgifterna snedvrider också sjöfartens konkurrensförutsättningar gentemot andra transportslag.

Särskilt förfördelade är hamnar som Helsingborg, Trelleborg och Malmö som inte har långa farleder. Där tvingas fartygen betala höga farledsavgifter för att finansiera andra hamnars farleder, underskott som genereras av isbrytning i Norrland, fritidsbåtsverksamhet samt andra kostnader som inte har direkt anknytning till sjöfarten på hamnarna.

Vilka åtgärder avser statsrådet att vidta för att avlägsna denna hämsko på svenska hamnars konkurrensförmåga?