Fråga 2003/04:1339 av Fredrik Olovsson (s) till statsrådet Ulrica Messing om tågtrafiken Uppsala, Västerås, Eskilstuna, Norrköping
I Sörmland och Mälarregionen är resandet mycket omfattande. Alltfler arbetspendlar allt längre, vilket gör att arbetsmarknaderna växer ihop. Utvecklingen på Svealandsbanan och övriga Mälarbanor visar på den stora betydelse som tågtrafiken har för regionen. Goda kommunikationer ger möjligheter till ett friare val för både företag och människor. Det innebär att företag får lättare att anställa den personal man behöver och att människors möjligheter att kombinera arbete, utbildning och ett bra boende ökar. Den regionsförstoring som tågtrafiken bidrag till i östra Mellansverige är viktigt för hela Sveriges utveckling och konkurrenskraft.
Därför ser jag med oro på att Rikstrafiken sagt upp avtalet som gör att tågtrafiken på sträckan Uppsala@Norrköping kan drivas som i dag. Trafiken binder samman två universitet och två högskoleorter samt är givetvis också oerhört viktig för de kommuner längs sträckan som inte själva har högre utbildning och forskning. Dessutom kopplar den samman två viktiga regioner, Mälardalen och fjärde storstadsregionen, Norrköping/Linköping.
Med anledning av Rikstrafikens beslut om att säga upp avtalet med den regionala huvudmannen, Mälab, och att trafiken därmed går miste om ett stöd på nästan 17 miljoner kronor, undrar jag hur statsrådet tänker agera för att staten även fortsättningsvis ska garantera den för regionen viktiga tågrafiken till och från Uppsala, Västerås, Eskilstuna och Norrköping.