den 5 april

Fråga 2003/04:1049 av Karin Svensson Smith (v) till statsrådet Ulrica Messing om Bohusbanan

Enligt förordningen om statens spåranläggningar 1996:734 är det otillåtet att riva upp ett järnvägsspår innan minst tre år förflutit sedan tågtrafik har upphört. Så var det när järnvägsnätet var uppdelat i länsjärnvägar och stomjärnvägar, men i detta avseende ändrades ingenting när Banverket 2002 tog över länsjärnvägarna. Med tanke på hur mycket exempelvis Malmö kommun ångrade att de rivit upp sitt spårvagnssystemet när de stora oljeprishöjningarna kom år 1973 är det klokt att legalt skydda befintliga spårsystem. Vägtrafiken drivs till 99 % med ändliga bränslen och därför ska förutsättningar för att bedriva trafik baserad på förnybara bränslen givetvis utvecklas i stället för att rivas upp.

Bohusbanan trafikeras i dag av tågtrafik som gäller enligt avtal till år 2007 med option på förlängning till 2010. Trots detta tycks Banverkets västra region ställa sig positiv till Vägverkets önskan att riva upp spåren för att förbilliga motorvägsbygget i norra Bohuslän.

Jag vill fråga statsrådet Ulrica Messing:

Vad avser statsrådet att göra för att den avtalsenliga tågtrafiken ska kunna fullföljas?