Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om byggande av Haparandabanan.
Byggandet av Botniabanan pågår som bäst och beräknas vara klar till Umeå år 2008. Regeringen har kommit överens med Vänsterpartiet och Miljöpartiet om Botniabanans förlängning, vilket kommer att ha stor betydelse för hela Norrland.
Som en del i Norrbottens utveckling krävs en utvecklad infrastruktur österut mot Finland. För att få full effekt av investeringarna måste en ny sträckning byggas mellan Kalix och Haparanda. Bandelen är nödvändig för att få rationella järnvägstransporter mellan Norge, Sverige, Finland och Ryssland.
Den nya bandelen utgör tillsammans med Norra stambanan, Malmbanan och på sikt Norrbotniabanan ett integrerat transportsystem i hela Barentsregionen. Byggandet av Haparandabanan är därför nyckeln till det framtida transportsystemet i Norrbotten och på hela Nordkalotten. Banan bidrar därmed till utveckling av regionen till en alltmer central och betydelsefull del av Europa. Den nuvarande bandelen är undermålig, med dålig bärighet, vilket utgör ett hinder för ståltransporter för t.ex. Avesta-Polarits (Torneå) och Älvsbyhus möjligheter till rationella transporter och export. Halva tågset och omlastningar leder till ökade kostnader och är därmed också ett hot mot järnvägstrafikens möjligheter att konkurrera med landsvägstrafiken. Kommer inte bandelen att förverkligas inom en rimlig tid riskerar svenska företag att flytta verksamheter, och transporterna söker sig andra vägar.
Av de medel för infrastruktursatsningar som riksdagen beslutat om för perioden fram till år 2015 – 364 miljarder – avser 100 miljarder järnvägssatsningar. Det bör därför finnas goda förutsättningar för att inom några år kunna påbörja och förverkliga Haparandabanan. Med tanke på banans betydelse för hela regionens utveckling är det angeläget att Haparandabanan byggs.
|
Stockholm den 2 oktober 2003 |
|
|
Lennart Klockare (s) |
|
|
Anders Sundström (s) |
Kristina Zakrisson (s) |
|
Maria Öberg (s) |
Birgitta Ahlqvist (s) |
|
Lars U Granberg (s) |