Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om statligt stöd till kollektivtrafik i glesbygd i Kalmar län.
Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om det allmänna ansvaret för enskild väghållning.
Riksdagen tillkännager för regeringen som sin mening vad i motionen anförs om ökade resurser till det enskilda vägnätet i Kalmar län.
Goda kommunikationer är en förutsättning för att människor och företag ska kunna verka i hela landet. Det gäller såväl i Stockholm som i Högsby. Utan en bra infrastruktur försämras möjligheterna till utveckling i landets regioner. Inte minst spelar kollektivtrafiken i glesbygden en viktig roll för utvecklingen i ett län som Kalmar.
Det finns anledning att drastiska nedskärningar inom kollektivtrafiken kan bli följden av minskade statsbidrag i kombination med kraftigt höjda diesel- och fordonsskatter samt ökade kostnader för upphandling av trafiken. Redan tidigare ekonomiskt ansträngda kommuner i länet och landstinget har inga möjligheter att satsa de nödvändiga resurser som krävs när staten drar sig tillbaka. Nedan finns exempel på redan tvingande neddragningar av turtäthet och nedläggning av linjer. Detta måste förhindras. Riksdagen bör därför anslå 100 miljoner till stöd för kollektivtrafik i glesbygd och att Kalmar län tilldelas en del av det anslaget. Detta bör ges regeringen tillkänna inför fördelningen av anslaget.
I Kalmar län finns det totalt 1 250 enskilda väghållare och sammanlagt 4 000 km enskild väg. Kalmar län har en av landets högsta andelar av enskilda vägar. Det finmaskiga vägnätet utgör en viktig del av länets kommunikationer. Flera tusen människor använder det enskilda vägnätet i Kalmar län dagligen. En stor del utnyttjas för näringslivets transporter, främst inom skogsnäringen. Kalmar län är det mest skogrika länet söder om Dalälven. De enskilda vägarna, liksom de mindre allmänna vägarna, är mycket frekventerade av fast- och fritidsboende, turister, det rörliga friluftslivet, företag och hela näringsgrenar. Flertalet skolskjutsar och lokal busstrafik nyttjar enskilda vägar.
På en enskild väg vid Sevedstorp i Pelarne väster om Vimmerby passerade vid fordonsräkningen under innevarande sommar i genomsnitt 172 fordon per timma. Byn Sevedstorp är Bullerbyn i Astrid Lindgrens barnböcker. Till största delen är den vägen ett turiststråk. Enskild väghållning är viktig för turismen som nämnts. Antalet gästnätter i Kalmar län uppgick för innevarande säsong till nära 6 miljoner.
Det enskilda vägnätet utnyttjas också för varutransporter, renhållning, andra servicetransporter och mycket annat. Jord- och skogsbruksnäringen liksom turismen är för sin verksamhet mycket beroende av de enskilda vägarna. Det är således väldigt många i Kalmar län som är beroende av det enskilda vägnätet, långt fler än de som är fast boende invid en enskild väg. Det enskilda vägnätet är en angelägenhet för folkhushållet ungefär på samma sätt som övriga vägnätet i länet och landet. Framkomlighet är en nödvändighet i bebyggda trakter. Ett eftersatt underhåll på detta nät kan mot den angivna bakgrunden få mycket allvarliga negativa regionala och sociala effekter.
Mot den angivna bakgrunden av att det enskilda vägnätet spelar en så viktig roll för en bredare allmänhet har staten, det allmänna, ett ansvar för att vägnätet kan nyttjas och att det håller en rimlig standard. Den ordning som gäller är att enskilda eller vägföreningar ansvarar för drift och underhåll medan staten och kommunerna anslår en del av medlen till väghållningen. Det är ett fullt legitimt krav eftersom användningen är offentlig och inga hinder för brukande av det enskilda vägnätet sätts upp.
Det är utomordentligt viktigt att det enskilda vägnätet tillförsäkras de resurser som behövs för att ta igen eftersatt underhåll och för att framöver hålla en god standard. Det betyder att anslagen till de enskilda vägarna måste höjas. Det är främst driften av det enskilda vägnätet som är i behov av resurser. Regeringen har tyvärr inte lagt förslag i denna riktning. Riksdagen bör därför korrigera regeringens otillräcklighet i denna del. Inom ramen för anslaget Väghållning och statsbidrag, som Centerpartiet i sitt budgetförslag avsätter 2,25 miljarder mer till än vad regeringen gör, bör statsbidragsgivningen till den enskilda väghållningen stärkas. Det ger utrymme för ett ökat anslag till enskild väghållning i Kalmar län. Riksdagen bör besluta att avsätta ytterligare medel till anslaget Drift och byggande av enskilda vägar och mer resurser bör tilldelas Kalmar län. Vad ovan sägs om mer anslag för enskild väghållning till Kalmar län bör ges regeringen tillkänna.
|
Stockholm den 6 oktober 2003 |
|
|
Agne Hansson (c) |